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对信用债行业的筛选，亦需做大势判断。21世纪经济报道记者采访的数位投资者均表示，行业龙头和优质城投平台的债券是其配置信用债的首选，民企债券则颇为纠结，“今年出风险的债券大部分是民企，但目前收益率又比较高”。“我们认为，明年信用债的杠杆和期限都可以适当拉长。”吕品对记者表示，产业债配置上，应抱准龙头大企业，民企属性仍需谨慎；而在城投债级别上，可以适当下沉资质乃至区县平台。

这些谣言被刻意夸大歪曲，甚至被个别自媒体有组织地大量传播，已经对京东商誉造成严重损害。目前，我们已收集证据并向公安机关报案。京东在声明结尾中表示：“未来，我们将一如既往的将员工成长融入到公司发展中，不断创造条件，以吸引更多优秀人才的加盟！”

不需要船坞！简单的一句话解放了无限的生产力，安装宏海号后，宏华集团就可以在陆地上同时生产10部钻井平台，一举拜托了船坞数量的束缚。宏海号的强大能力，不仅可以生产石油钻井平台，当然可以用来吊装军舰的生产，鉴于其可以轻松吊起071并将其放入海中，吊起055自然不在话下。此前，有报道称055建造速度飞快，出现了一坞4舰的情形，可以看得出，我国海军追赶脚步的急切，同时暴露了我军船坞数量的不足。如果我们可以使用宏海号建造055的话，就意味着不是一坞4舰，而是一次10舰的开造，这样的速度已经用下饺子无法形容了！（作者署名：利刃/张阳）

一位不愿透露姓名的科技企业法籍高管告诉《环球时报》记者，他不愿意看到香港因乱局持续而错失发展机会。这位高管每周都会往返深圳和香港，见证了深圳快速崛起为“新硅谷”，也一直考虑在香港小规模投资。他表示：“这样的局势肯定会影响到投资者信心，因为这样的街头运动显示出的是短视和贪婪。”另一位在港的新加坡籍商人也表示，目前香港的乱局和此前发生在乌克兰的“橙色革命”特征相似。他强调，有一点香港必须清楚，那就是它的未来发展离不开中国内地。

那人造肉的应用前景在哪呢？来自北京航空航天大学的专家表示，目前最理想的应用可能是载人深空探测，比如去火星或者更遥远的星球。以各国建设的模拟封闭式太空舱为例，舱内人员可以通过自主植物栽培获取足够的蔬菜粮食，但肉类蛋白，目前只能依靠饲养黄粉虫，它的口感肯定不如真正的肉类，因此或许是未来的一个方向。

美国航空公司近日说，将从10月份开始暂时取消芝加哥与上海之间的航线，因为该航线“在高油价的环境下无法盈利并且不可持续”。美国航空公司今年早些时候宣布将取消芝加哥至北京的航线。报道注意到，联合航空公司去年取消了其在旧金山和杭州之间的航线，该航线运营仅15个月。