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据了解，李斌是首个在上市当期就拿出5000万股个人股票与用户分享的企业家。李斌表示，这么做是希望这种信任协议有助于加深公司与用户的关系。“我相信这一信任协议进一步推进了NIO对成为用户企业的最初愿望的追求，也将加深我们与用户的关系。我也相信NIO的用户、股东、员工和合作伙伴从长期来看都将受益于这种安排。”不过，信托的设立暂没有具体的时间表，信托的条款还没有确定。
但是，这些求偿途径目前都存在一定的困难点，比如协商解决的主要问题便在于协商缺乏法律约束力，兑付进程无法保障。向保证人求偿可能存在保证人“担而不保”等问题。据wind资讯数据统计，2014年以来，共有157只违约债券有偿还进展，但多以付息为主，还本的较少，仅有16只。
责任编辑：张申原标题：新版市场准入负面清单将于近期公布来源：经济参考报8月22日，商务部新闻发言人高峰在例行发布会上表示，正在积极推进新版市场准入负面清单的修订工作，将进一步缩减清单事项，建立清单动态调整机制，并于近期公布。记者了解到，现行的《市场准入负面清单（2018年版）》于去年底印发，与之前的试点相比，2018版负面清单将一些具体原则和要求进行了明确，增强了清单的可操作性并进行了一系列优化。清单主体包括“禁止准入类”和“许可准入类”两大类，其中禁止准入类4项、许可准入类147项，一共有151个事项、581条具体管理措施，与试点版相比，事项减少了177项，具体管理措施减少了288条。
对于挂车能否上牌，上路后能否被查等问题，范经理信誓旦旦地保证：其他的事情都由工厂来解决，包括上牌、年检。”百吨王”上牌4.6万元就能解决，如果每年不能来梁山年检，那么一次年检交2000元就可以，“我们有人帮你办，车不用来。”范经理称，不只13米的车型，在外地不能上牌的其他车型，在这里都可以拿到牌照，价格通常两三万元就可以。由于大型运输车辆不允许登记为个人，只能挂靠到运输公司。这两三万元包括了打点人情的费用，挂靠到运输公司的初期费用，“之后还要向运输公司交管理费，每月100元。”
