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欧洲政策中心最近的一份报告说：“一旦爆发危机，重型装备运输就是非常宝贵的。这种运输目前也十分有限。需要做出更多努力来提供有效的威慑力量，并实现北约增兵速度的最大化。”可以肯定的是，这是欧洲“冷战”的回归。恢复北约机动性的最强烈支持者之一，就是曾经指挥欧洲北约部队的退役中将本·霍吉斯。他在今年4月的罗马尼亚演习期间接受采访时说：“现在需要做的是改善作为基础设施的铁路和高速公路，以便北约的其他成员国部队能够到达这里。在去年的一场演习结束时，我们的一些装备在罗马尼亚滞留了两个多月，试图返回德国。这是能力和法规的双重不足。”

北约“军刀打击-2018”联合军演，图为加拿大陆军LAV III轮式装甲车掩护M113装甲运兵车。据美国《海军时报》8月31日报道，美国欧洲及非洲海军司令部司令詹姆斯∙福戈海军上将近日警告，世界二号军事强国因坚持不懈地对水下力量投入大量军费，已经建立起直逼美国本土的海基核威慑力量，并具备与美军有效对抗的能力。福戈认为，该国海军攻击核潜艇、巡航导弹/弹道导弹核潜艇不但数量和性能大幅度提升，而且在美国东面大洋的活跃度已达到冷战后的新高度，“美国被拖入‘第四次水下战争’”。

Uber的首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）表示公司在运送乘客方面的下一个重点就是公共交通。Uber已经在测试将旧金山的公共交通信息与其应用整合在一起，并与一个提供公共交通移动票务的应用Masabi达成合作。英国一位高管表示Uber的野心是替代Google Maps或是Apple Maps，来帮助用户规划行程。这项服务类似于Citymapper，后者是在一些美国和欧洲城市内开展业务，包括伦敦、柏林和巴黎。

北约评估了它怎样才能把装备运输到波罗的海地区，以便更接近俄罗斯，结果并非北约所喜欢的。霍吉斯谈到美国陆军的一个重型装备运输车队去年进行的一项此类测试，试图把一辆坦克沿着一条漫长而蜿蜒曲折的道路运输。他说：“他们驾车穿越喀尔巴阡山脉，从波兰到罗马尼亚的米哈伊尔·科格尔尼恰努空军基地。这非常、非常困难的。”

张玉良列举了让其感受较深的外部经济环境的几点不确定性。一是世界正处于“百年未有之大变局”。当前，原有的国际力量平衡正在逐渐被打破，全球化遭遇了前所未有的“逆流”，单边主义、民粹主义和贸易保护主义不断抬头，全球政治经济秩序出现了重大调整，以WTO为核心的多边贸易机制受到很大的冲击。

第一财经：你刚才说发展多层次的融资渠道，建立多层次的资本市场，今年正好会迎来科创板和注册制，那对于注册制何时可以在A股全面铺开您怎么看？以及在科创板的制度建设方面，您有什么建言？谢卫：大家通俗地认为科创板是增量改革带动存量改革。科创板在很多方面与现在的A股相比都有大踏步的前进，是一种对我们过去资本市场的颠覆，比如它强调了退市制度，并且具体的标准已经量化出来，没有暂停上市这个概念，到了标准直接就退。