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“我们将看到第二季经济数据比以往的都差。”鲍威尔说。之后，如果美国有更多州开始重启，保持社交距离的措施逐渐取消，经济可望在第三季开始复苏。但复苏可能很短暂，这个时期也存在爆发新疫情的风险。过了这个阶段之后，正式的保持社交距离规定将会取消，但人们仍将感受到一定程度的审慎情绪，因有一些人会继续担心一段时间，消费者不会很快全面出动。鲍威尔表示，全球经济数据“非常非常负面，随着时间推移，这也可能打压美国经济的表现。”

然而在蓝海竞争中，现存产品的缺陷也逐步暴露。举例来说，此前多家保险公司，尤其是互联网保险公司重点布局的航延险，难避亏损难题，产品走热后又逐渐销声；不少意外险产品，也存在同质化严重的现象，未能实现根据各旅游地区特性进行精准定价，涉及极限运动等行为，也在免责声明将之拒之门外。然而，这些缺陷，也成为新的市场发掘空间。

新公司组织架构将戴姆勒集团“一分为三”，分为轿车、卡车及移动出行三大板块，各板块成立三家独立的法律实体，分别为梅德赛斯-奔驰集团、戴姆勒卡车集团和戴姆勒移动出行集团，此次重组将是戴姆勒集团十年来规模最大的企业变革。新组织架构得到董事会的批准后，仍需要股东的最后批准，下一步，新组织架构将在2019年5月22日戴姆勒集团的年度股东大会上提交股东批准，预计到2020年1月1日新的组织架构就能实现落地。

金融服务业积极扩大对外开放，国际化水平进一步提高。2017年北京市发布了一系列促进和规范北京金融发展的经济投资政策。通过放宽市场准入、改革监管模式、优化市场环境，使北京市金融服务业扩大开放综合试点成为国家全方位主动开放的重要实践。随着北京市金融行业的进一步对外开放和国际化，外资金融已成为支撑首都金融发展的重要力量。继亚洲基础设施投资银行、丝路基金、中非基金之后，2017年7月24日亚洲金融合作协会在北京设立，会员已达107家，遍布全球五大洲20多个国家和地区，涵盖银行、证券等金融领域。

正如前面所提到的，空巢青年的问题并非中国独有，而是一个全球性的问题。不过，针对各国内部的空巢青年问题，专家学者们开出的药方都是鼓励和创造年轻人参与社会事务、参加社区融合的条件和机遇。盖洛普咨询公司展开的“快乐”调查所涉及的财务状况、社会关系、目标感、身体状况和社区参与五个方面中，社会关系和社区参与都属于社交范畴。也就是说，如果一个人生活在大城市，缺乏社交，也无法融入居住的社区，那么他即使拥有良好的收入、健康的身体和明确的目标，也很难成为一个快乐的人。

《国际金融报》记者粗略估计，到2020年，即使按最低费用计算，重组费用也至少超50亿元人民币；如果按峰值计算，重组费用超120亿元人民币。除上述费用外，此次重组还涉及很多隐性成本，雇员的利益协调便是其中一项。与管理及总务委员会（类似工会）有协议的雇员利益协调是阻碍“未来项目”实施的一个重要因素，为解决这些利益纠纷，戴姆勒集团推出三大措施：