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无人配送，是京东物流一直在追求的小目标，为此，随之也诞生了一系列的无人智能设备。无人机是京东宣传已久的，并且已经实现应用的设备，今天，一些不同规格的无人机设备也露面了：京东还在现场展示了无人仓库，还有配送机器人等多项压箱底的设备：感受下略为呆萌的无人配送机器人：

从技术形态看，该人士还表示，短期来看，沪指13日收出中阳线后，MACD指标和KDJ指标再一次出现相对低位的金叉，发出一定的参与信号。“以目前A股估值水平，在此形成一轮新趋势性下跌的概率并不大。随着风险事件逐步缓和，行情在具备一定空间优势背景下，有望延续反弹趋势，短期可适当乐观些。”华鑫证券策略分析师严凯文表示，虽然持续走弱的M1一定程度上反映出当下国内企业现金流较差的状况，不过基于历史经验，M1处于历史相对低位时不应过分看空权益市场。M1相对于A股市场具有领先作用，所以一旦M1增速回稳，那么中长期而言，也将意味着指数已经进入趋势性下跌尾声阶段。

这桩让公司内外都颇为期待的交易，却因审计机构大信会计师事务所的问题而受阻。去年11月底，大湖股份公告因为会计师事务所的自身原因，导致公司重大资产重组材料无法按期报送。直到今年4月20日，会计师事务所方面的原因消除，但重组标的审计报告已过期，需补充最新财务数据。大湖股份在公告中还特别强调，标的资产经营正常，业务开展有序，重组正顺利推进。

从《通知》内容来看，国家仍在鼓励车企和相关企业提高新能源汽车动力电池系统能量密度、整车能耗要求以及纯电动乘用车的续驶里程。但与2018年新能源汽车补贴政策相比，今年的新能源汽车补贴退坡力度进一步加大。以纯电动乘用车的补贴标准来看，不仅“拿”补贴的续航里程标准大大提升，电池组的能量密度要求也有所提高。与2018年的新能源汽车补贴政策相仿，《通知》设置了三个月的过渡期，比2018年的过渡期少一个月；过渡期结束后，地方补贴将取消。

京东“黑科技”数得上的应该算是京东自研L4级别无人重卡亮相，这是一个十足的大块头。而这也是该无人重卡在国内的首次亮相，不过这位大块头的前脸，和今年5月底京东发布的概念图有些许不同，概念图中的车前脸采用的是看起来比较炫酷的大面积直瀑式进气格栅（见下图）。

而特朗普显然坐不住了。昨日美股下跌期间，特朗普连发12条推特。其中，要求美国企业尽快停止在中国进行采购。不过，美国商会似乎并不理会总统的“推特圣旨”。美联储：贸易形式紧张致经济放缓 特朗普：美联储阻碍经济增长昨晚，中国国务院关税税则委员会决定，对原产于美国约750亿美元进口商品加征关税。同时，自2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的汽车及零部件恢复加征25%、5%关税。