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此外，还将完善信用黑名单制度，定期公开公示企业和个人失信记录，形成“一处失信、处处受限、寸步难行”的失信惩戒格局，让违法违规失信者付出沉重代价。2020年底前，北京市将完成社会信用条例立法工作，还将推进政府和社会信用信息整合归集共享，建设全市统一的公共信用信息服务平台和联动体系。

“正是依靠创新驱动，我们才能从过去接近亏损，发展到去年销售收入达220多亿、利润达十几亿元的规模。”彭寿说：“我们以创新带动发展，实现一个又一个突破，并制定到2020年实现500亿主营收入、50亿元利润的战略目标。”未来中建材蚌埠玻璃工业设计研究院还将与中科大、中科院、合工大等高端学府开展合作研发和人才培养，培育更具前瞻性、引领性的创新成果，打造中国第一，世界领先的创新平台。

根据《北京市进一步优化营商环境行动计划（2018年—2020年）》，北京市将营造更加公平的诚信法治环境，加快打造诚信示范城市。北京市将完善信用联合奖惩机制，建立健全数据清单、行为清单、措施清单等全市统一的信用联合奖惩“三清单”制度。2020年底前，建成覆盖全部常住人口的北京“个人诚信分”工程，大力推动信用信息在市场准入、公共服务、旅游出行、创业求职等领域广泛应用，为守信者提供“容缺受理”“绿色通道”便利措施以及“信易+”示范项目激励措施。

所以，和平年代才能搞建设，不是我们不希望竞争，我们希望良性的竞争。今天这个行业越来越好，能够坐下来，到今天整个二手车电商我们的比重占6、7个点，淘宝快到20个点了还有竞争。这样一个环境下，规模给我们带来效率的提升，规模让我们不去恶性竞争，而是提供好的体验，带来效率优化。

领导下发了新的任务：把我们要发币的事情宣传出去，别直接提发币，先刷我们投资人的脸。还是 Ly，这次公关的任务交给了她。领导的详细指标是：在国内主流的币圈和科技媒体上发快讯。主流币圈媒体，大概就是：B 世界和 G 色财经了；科技媒体，在 Ly 的认知里，应该是 36kr、pingwest 这样级别的媒体。Ly 在加入这家公司就做过公关工作，跟科技媒体联系，没有什么难度，但是想在这些媒体上发稿，却有点难度。

关键是合作方愿意把数据贡献出来，这需要法律强制规定。我们正在积极推动这件事，我们愿意用我们所有数据去支持这个系统，强制性要求一辆车以区块链的方式进入到系统。相信这个系统出来后，整个二手车市场会有巨大的发展。CE：车好多会考虑什么时间上市？杨浩涌：上市不着急，如果我们有上市打算的话，今年就不会有这么多商业模式的优化和调整措施了，明年我们在新车、全国购方面都有很大的规划和投入。如果上市了，我们在每辆车投入3000元的措施，可能导致股价直接就开跌了，大家觉得你的成本会不会高了？如果二级市场不够好，就在一级市场做这个事情，目前这个情况下有很大的灵活性。