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创新药卡在惠民“最后一公里”从世界范围来看，单个创新药物的平均研发成本高达13亿元至18亿元人民币，但在中国创新药上市5年后，平均年销售额仅为0.5亿元至1.5亿元人民币当环球药业因盐酸安妥沙星再次未能进入国家医保目录而上下一片沮丧时，在邻省浙江杭州的贝达药业股份有限公司内，员工们正在为生产的创新药埃克替尼进入国家医保目录而庆贺。

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他表示，建立国际化的研发中心，从另一方面来看，也降低了成本，是一种全球化资源优化。“全球研发可以优化资源，节省成本。在印度，软件人才特别多，同样的工程师，成本比国内低一半以上。但是，如果找自动驾驶相关人才，就得去美国。”据记者了解，长城汽车已经构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等全球研发布局。去年，伴随奥地利、韩国技术中心正式运营，长城汽车海外技术中心已有6个。哈弗技术中心为国内规模最大整车研发中心之一，具备研发、试制、试验、造型、数据五大功能区域，实现了整车及零部件的研发布局。

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