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蓝筹股集体大跌，华润置地、中海油、申洲国际跌超4%，恒安国际、碧桂园跌超3%，腾讯、长和等跌近2%。12月17日，绿城中国（03900.HK）公告称，公司与卖方签订股份转让协议，以现金27.18亿元收购百年人寿9亿股股份，占比为11.55%。今日绿城中国股价走低，截止发稿，绿城中国跌10.6%，报价5.48港元。

“从欧盟方面来讲，重新谈判已经不可能，此前达成的协议就是最好的协议。但欧盟可以尝试的是发布一个声明，对一些相对模糊的内容作出澄清，比如强调自己的意图不是要把英国永远留在关税同盟里，帮助脱欧协议在英国议会下议院通过。英国一些议员担忧，一旦目前的脱欧协议得到通过，英国就会被困在关税同盟里，实际就意味着英国并没有脱欧。”曲兵说。

年销量不满5千台，新车提升续航能力消费者能否买账？上文我们已经提到，腾势首款新车（也是目前唯一一款车型）是在2014年上市的，其2015年全年销量为2888台，2016年则是2287台，不升反降，远远低于当年6000台的销量目标。去年也就是2017年，腾势汽车累计销量为4713台，相比2016年增长了106%，取得了相当大的进步，不过这样的成绩显然无法令比亚迪或是戴姆勒满意。

新华社记者张寒大概九个月前，国际乒联一项关于修改运动员积分规则的提案触发了新一轮“限制中国说”，时任中国乒乓球队总教练刘国梁当时霸气回应新华社记者，称国乒上下对这事并没太“上心”；谁知待到年底，这世界第一的宝座还真要被抢去了。17日在阿斯塔纳结束的世界巡回赛总决赛上，中国队敛走了四项比赛中的三个冠军，包括备受瞩目的男单桂冠——20岁的樊振东决赛直落四局击败大自己9岁的德国名将奥恰洛夫，如愿捧杯。

目前，紫金财险持股比例5%以上的股东仅三家，包括江苏省国信集团持股（持股16.6%）及其控股的江苏舜天（600287.SH，持股6.4%）、南京紫金投资集团（持股5%）。紫金财险股权呈现出既集中又分散的特点，分散体现在从参与个体数量来看有41家股东，但穿透股权可以发现，国企均由江苏省国资委及市国资委等控制，江苏省国资委是控股股东。

而在该笔交易的前一个月，世茂股份公告宣布放弃前海世茂49%股权，转由世茂房地产32亿收购。彼时公告表示，“放弃”收购前海世茂49%股权只是一时的权宜之计，日后其还将自世茂房地产手中回购该部分权益。但截至目前，并未看到世茂房地产转让该资产的迹象。