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不过，从今年供暖热线的举报投诉量来看，明显比去年大幅下降。王爱民说表示，从今年试供热一周以来的情况看，12345热线很平稳，市民的举报投诉量比去年下降了30%到40%。来自北京热力集团的信息显示，自7日试供暖以来，96069供暖客服热线已收到两万余个工单，目前客服平台有近60名坐席人员同时在线，全力接听市民来电，随时派单。

即便果然如ofo所宣称的，已经实现了100城盈利，下一步呢？资本风向已经从满怀热情，转移为怀疑共享单车这门生意是否能独立存在。戴威即便此时拼死扛住，也还要接下来证明自己能在巨头的夹缝中长大。此前，他已经饱尝在巨头中斡旋的不易。滴滴的意志ofo命运的转折点，最早可以追溯到去年年中，ofo和软银谈一笔10亿美金量级的融资。关键人士告诉36氪，软银创始人孙正义和戴威见面后相谈甚欢，孙甚至当场手写了一份投资意向书，两人还愉快地合影留念。

境外股市大震荡 A股市场将显示独立性“五一”期间，部分海外股市明显波动，A股市场会否被波及成为逾1.6亿名投资者关注的重点。笔者认为，虽然同样受到疫情影响，但我国与海外战“疫”所处的阶段不同，A股市场发展的“源动力”与海外市场不同。因此，资金对于A股市场的韧性和独立性有着较高认可度。简而言之，即便全球金融市场难免“青山同云雨”，但A股市场亦能争取“明月照两乡”。

红筹企业境内上市有新标准 专家称不会出现集中申报继创业板明确试点注册制改革后，4月30日，证监会再发重磅文件——《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》（简称《公告》），为有意愿在境内主板、中小板、创业板和科创板上市的创新试点红筹企业（简称“红筹企业”）提供路径，进一步发挥资本市场服务经济高质量发展和实体经济的作用。

拖到最后一刻？事实上，今年5月戴威拒绝收购后，无论是滴滴还是蚂蚁，都已经对ofo转变了策略，停止主动出击。6月之后，各种谈判进入僵持阶段。“越往后拖，其实对ofo来说是越不利的”，一名接近滴滴的内部人士称，“接下来的七八月份，风吹雨淋加上阳光暴晒，小黄车的折损率只会越来越高，资产会越来越不值钱”。

破掉一个价，坚定了试点改革的方法论：改革是有复利的。在我们这样的新兴加转轨市场，对推动市场化改革的工作必须保持足够的耐心和宽容；面对纷繁的舆论和利益诉求，改革者必须心有定力、从一而终。只有坚持市场化、法治化、国际化方向，改革的复利才能越滚越大，市场才能脱胎换骨，改革不但不应因为破发受到干扰，反而应义无反顾推向深入！