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关于汽车金融呢，我认为对于一个汽车企业的话，我觉得未来中国一定能与国际接轨，也就是一个汽车企业，中国的汽车企业原来包括现在很多部门都是卖车来赚钱。但实际上汽车行业逐步的发展，根据欧美发展的规律来看，整个企业看整个价值链很多地方卖车不赚钱，但是它靠服务、靠金融、靠保险实现盈利。所以针对于这一点，吉利也符合整个汽车发展的规律，在金融方面有专门的金融公司来承担整个吉利汽车在金融方面的业务，应该说取得了比较好的成绩。

天圣制药2017年5月19日登陆深交所中小板，主要从事医药制造与医药流通，是集医药研发、制造及流通为一体的医药企业集团。近3年，天圣制药的营业收入逐年上升，照这个势头发展下去，天圣制药前途不可估量。仅一年的时间，因董事长在内的连续4名高管被刑拘或留置，该公司未来的发展难以预估。

2014年埃尔多安当选总统后国际形势却发生了一系列变化。欧洲遭遇难民危机，地缘位置特殊的土耳其与欧洲的关系变得愈发微妙，土耳其加入欧盟希望更为渺茫。政 变后的土耳其：与西方渐行渐远2016年7月一场未遂的政 变也彻底将土耳其推向了另一个方向。

纯电动是完全是靠电的来源，靠电来驱动，完全就是靠电来驱动。但新能源及电气化车型不仅包含的是纯电动，还包含混合动力，混合动力又含有轻混和强混，所以它整个是一个系统性的，所以对新能源及电气化车型首先要解释清楚，纯电是其中一部分，混合动力，国家现在针对于新能源只插电混合动力归纳进去，但是轻混和强混这一块没有这种区分，但是它对于国际上来说都属于混合动力，属于电气化车型。

第二个问题，关于吉致汽车金融这一块，因为2018年看它的业绩增长其实还挺快的，汽车金融目前的盈利模式是怎么样？而且未来的规模可能会做到多大，我们面临的一个挑战是什么？安聪慧：首先我觉得这个要纠正一下，吉利没有提出纯电动车要占销量的90%，我们提出的是新能源及电气化车型。因为纯电动和新能源及电气化车型是两个概念。

[环球网综合报道]台“立法院”“外交及国防委员会”今日邀“外交部”报告业务概况。此前，台当局贷款“邦交国”海地45亿新台币用于建设海地电网，期限长达20年。对此，国民党“立委”吕玉玲今日在质询时担心，一旦海地与台“断交”，这笔贷款是否就拿不回来？结果，台“外交部”拉丁美洲暨加勒比海司司长俞大㵢说，海地如果不还，“会有严重后果”，他们的财产会被美国法院冻结。而一旦“断交”，建设即可能中断。