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━━━━被拖欠的工程款“原来我也是出门包里要装着好几万的，现在出去打官司，都只敢坐70块钱的绿皮火车，住50块的宾馆。”杨静说道。严谨点说，杨静消费习惯发生变化的转折点在2011年。那一年的11月8日，三普建筑和正昊公司签订了建筑工程施工协议。协议约定，三普建筑在垫付正负零后，正昊公司应每月按照工程进度造价的75%给付工程款，同时约定此建筑工程因被告手续不全致使停工，被告承担一切费用，协议第5条约定“本工程在预算中执行河北08定额，人工费执行承德市造价站每月发布的造价信息人工费价格。”
“无人值守服务的概念是我在ofo获得的最宝贵的经验。客观的讲，共享单车应该是首个全行业实现无人值守服务的。”在薛鼎看来，共享经济应当是无人值守服务的商业模式。“相对于比较便宜的自行车，如果是房子或汽车等价值高的东西通过无人值守的技术创新实现共享的话，应该是共享经济更适合落地的场景。”薛鼎如是说。
对于第二件事，置换不一定要地方债发行与城投置换时间一一对应，存在一定时滞是有可能的。我们再来观察财政部发布的非政府债券形式存量政府债务余额，8月份为5094亿元，9月份为2566亿元，10月份为2565亿元已经不再减少，而被置换对象只针对地方政府债务余额中的非政府债券形式存量政府债务，可见置换已经基本停止。
任正非还称：“中国外交部也明确表示，中国没有任何一部法律要求任何一家公司安装后门程序。华为和我个人从未收到过任何政府要求提供不适当信息的请求。”任正非说：“一家企业的价值观应该是客户第一，以客户为中心。我们是一家企业组织，所以我们也必须遵守商业规则。”
还有一些“杀熟”行为则不那么明显。王航（化名）是一名普通公司职员，他是一家网络平台的会员用户，他说：“我有两个手机账号，一个开通了会员，一个没有开通会员。我在同一时间、同一地点使用着两个账号，平台提示的可领红包额度不一样。”“这或许可以称得上是商家的一种‘杀熟’行为吧。”王航说。
万州官方在11月2日上午公布了公交车坠江的原因，周小波也得知了调查结果。作为遇难者家属，周小波说，发生这样的事故，家属们都感到万分悲痛，但也要勇敢坚强地面对。公交车坠江共导致13人遇难，2人失联，起争执的司机冉某和女乘客刘某也都在坠江的车上。提起事故原因，周小波认为，“不应该这样做，有话好好说，不论是司机还是乘客不要有过激的行为。”
