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秦岭将设置核心保护区、重点保护区和一般保护区。草案明确，除法律、行政法规另有规定外，秦岭核心保护区不得进行与生态保护、科学研究无关的活动。重点保护区内不得进行与其保护功能不相符的生产、建设活动。在保障生态功能不降低的前提下，可以依法开展适度生态旅游、实施国防战略建设项目。在一般保护区的生产、生活和建设活动，应当遵守法律、法规和本条例的规定，并符合省秦岭生态环境保护总体规划和产业政策的要求。

甘绍宁：谢谢你的提问。今年以来，国家知识产权局为贯彻落实党中央、国务院重要决策部署和指示精神，致力于统筹推进知识产权“严保护、大保护、快保护、同保护”各项工作，加强知识产权保护体系建设，在有关部门共同参与下各项工作取得积极进展。一是加大保护力度，知识产权保护更严格。立法方面，健全了侵权惩罚性赔偿制度，大幅提高侵权成本。目前专利法修正案草案已经通过全国人大常委会第一次审议，其中明确建立侵权惩罚性赔偿制度。今年11月1日起施行的修改后的商标法，也将恶意侵犯商标专用权的赔偿数额，由修改前的三倍以下提高到了五倍以下。在执法方面，深化知识产权行政执法体制改革，理顺知识产权行政执法关系，查处假冒专利、商标侵权等行政执法职责由市场监管综合执法队伍承担，充分发挥市场监管综合执法队伍优势，严厉打击侵权假冒行为。同时，完善商标、专利侵权判断标准，提高执法指导效果。

第二，我们开始试行对相关类别的员工进行考试，督促大家学习。我主张开卷，模板全公开，你可以去抄一遍，但是抄也要逻辑合理。如果只是“书法家”，不叫理解，如果能抄出一个逻辑来，那就证明你对内容有理解了。你们讨论一个小小变革时，还可以分别扮演员工、系统部、代表处、地区部、公司职能部门、董事会……，大家PK，吵得天翻地覆，也可以全球直播。

韩国的选择似乎于歼31的设计方案也不算上什么意外，技术上的撞车现象在航空技术史上屡见不鲜了，歼31的设计在五代机领域属于一种中规中矩的设计，韩国不可能为了标新立异而去寻求什么别的设计。如今的设计算是基本确定下来，但是对韩国来说，后续项目才是真正的大问题，最终有没有能力完成，看的不是什么设计方案，而是细节设计与原型机制造，这些才是韩国的不足。

要分辨理性与冷酷，有时全靠细节。或许将这一切看到眼里的员工最有发言权。追随者何洪佳曾评价：罗敏是个非常客观的人，有时会觉得他很冷血，谈事的时候不谈感情，谈感情的时候不谈事。2017年1月就到了罗敏谈感情的时刻。当时趣店第一次到三亚开年会。罗敏站在写着巨大“梦想”字样PPT下，扭头哽咽。他回忆起，2014年冬，在北京互联网金融中心12层，自己曾经站上桌子，向下面的员工许诺：明年带大家去三亚海边开年会。诺言兑现时，到场老员工却不到100人。

刘先生告诉记者，类似情况在10月4号，由邯郸东站始发，终点为秦皇岛的G6284次列车上也发生过，当时也引发了不少网友的议论。网友@sage拉姆在微博上说，当天她准备从石家庄火车站乘坐G6284次列车到天津，之前所购买车票座位为14车06C号，但到达火车站后，被工作人员告知，该次列车只有8节车厢，购买9到16车厢坐票的人如果上车就都只能站着。