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责任编辑：李铁民美联储周四公布的数据显示，非金融企业负债在第三季度加速增长，年化增速5.7%，未偿还债务总额达15.987万亿美元，家庭负债增速放缓至3.3%，达到15.986万亿美元。联邦政府债务攀升10.4%，为2018年初以来最大增幅，触及18.9万亿美元。

那么，这是否就意味着铁路债务会成为中国经济发展的“灰犀牛”呢？很显然，这是机械而僵化的思维定式。对待铁路债务，既要看规模和增长速度，也要看化解债务的方法和手段，更要看化解债务的前景和能力。我们并不否认，从债务规模和运行效益来看，铁路债务的化解压力确实很大。在某些方面，也存在一定风险。但是，从总体上讲，铁路债务并不会成为“冲撞”中国经济的“灰犀牛”。首先，铁路创造的经济效益和社会效益是巨大的。静态地看，铁路的运营效益还没有达到预期效果，还无法满足偿还本息的需要。但是，动态来看，铁路创造的效益足以覆盖铁路债务。如果没有铁路、特别是高铁的快速发展，交通问题会成为大问题，会大大提升社会的运行成本和效率成本。正是铁路的快速发展，才有效弥补了运输的能力不足问题，有效缓解了交通运输压力，包括客运和货运两大方面。

中消协：支持对上海迪士尼的诉讼对于此事，中消协副秘书长、新闻发言人董祝礼接受采访时表示，“禁带外食”的规定其实并不新鲜。从过去曾引发广泛争议的饭店“禁止自带酒水”规定，迪士尼“禁带外食”的自定规则，是否符合法律规定始终是争议的焦点之一。董祝礼认为，经营者的经营行为可以从法律与诚信两个维度上判断。“法律只是底线，很多行为从法律角度上看可能并未明显违法，但是否符合诚实信用原则，是否能赢得消费者的信任，这是经营者应当考虑的。”

北京君众律师事务所主任张明君在接受中新经纬采访时表示，禁售令不会是双方专利战的终结，苹果应该会积极寻求救济途径，包括协商和解的方式，协商和解有一定的可能性，因为高通如果被认定滥用市场支配地位，将对其不利，高通也应当会考虑其中的利弊。（中新经纬APP）

彭博美联储卡什卡利：继续加息或导致收益率曲线倒挂风险明尼阿波利斯联邦储备银行行长Neel Kashkari表示，鉴于通胀预期稳固和经济没有出现过热迹象，美联储几乎没有理由“进一步大幅度加息”并承担收益率曲线倒挂的风险。Kashkari在Medium上发表的一篇文章中表示，“债券市场正在告诉我们，通胀预期看起来很稳固，经济没有出现过热的迹象，利率已接近中性”。

巨头交战，以战逼和？其实，用“一路打着官司长大的”来形容苹果、高通两大巨头再恰当不过了。近年来，高通因为专利授权模式就先后和三星、联想、魅族等多家手机厂商在法庭上“过招”。而苹果也先后和通信软件供应商VirnetX、三星甚至高校专利机构起过专利纠纷。