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《金融时报》记者：作为最年轻的金融基础设施，网联平台在建设过程中有哪些创新做法？网联平台的出现对支付行业未来发展将带来哪些影响？董俊峰：网联平台作为最年轻的基础设施，切实贯彻落实“五大发展理念”，把创新发展摆在首要位置。一是理念新。网联平台采用全新的共建理念，充分倚重支付机构现有成熟业务、技术、人才优势，先后有超过30家支付机构派专家参与平台建设，是金融基础设施建设模式的积极创新实践。二是治理新。网联公司作为平台运营机构，由45家机构出资建设，63%以上的股份由市场核心的民营支付机构持有，这种模式既可以集中行业力量办大事，体现行业基础服务设施的优势，又不会限制其市场竞争力，充分发挥民营企业活力，合理平衡有效监管和市场化运营管理。三是标准新。按照标准先行理念，由行业机构共研共商共议，构建统一、公正、可行的标准规范体系，解决了前期行业标准不一等问题。

（四）网上反映的恐吓催缴问题。经调查，2019年5月13日，针对部分即将毕业学生未缴费的情况，鹏远公司安排人员上门催收，有态度蛮横、言语失当等问题。5月31日、6月14日、6月25日鹏远公司三次在公寓楼门厅张贴催缴费用紧急通知。网上反映的催缴通知照片与鹏远公司第三次张贴的催缴通知一致，催缴通知中有“将依法追究民事责任，交由人民法院纳入失信人员黑名单”的表述。

另一方面，网联平台全面改善了银行支付业务发展条件。一是夯实了银行的业务管理基础。网联模式改变了以往银行不同部门、分行分别对接支付机构的状况，使银行实现了对支付业务的集中统一管理，有效提升了银行的业务管理水平。二是提高了银行对操作风险的防范能力。网联平台对报文的统一规范，解决了交易不透明、资金流向不清晰问题，有利于银行加强支付机构和二级商户管理，防范欺诈，遏制支付机构和商户套用银行渠道违法违规开展业务行为。三是降低了银行的运营成本。网联平台对业务规则进行统一规范，避免了银行与支付机构多头对接，银行无需再根据不同支付机构特殊需求开发特定接口，节约了银行的系统对接、改造、运维成本。四是为银行提供了优质渠道。网联平台的网络冗余度、软硬件资源和性能优势明显，监控级别和故障分类细化程度更高，网联平台的系统架构有助于银行提升业务稳定性和业务处理效率。

据了解，目前，全球已有60多个国家出台了相关限制塑料使用的政策或法令，通过对塑料袋征税、自愿协议、全面禁令等方式推广使用生物可降解材料，如意大利、法国、美国等已经强制要求使用生物可降解塑料袋，并推行严格的奖惩措施。国内市场上主流的生物可降解材料有聚乳酸（PLA）、聚丁二酸丁二醇酯（PBS）及其共聚酯（PBAT）和聚羟基烷酸酯（PHA）。PLA产品国内企业刚刚起步，技术距欧美企业还有较大差距，关键原料丙交酯的连续稳定生产技术尚未取得突破；PBS产品的生产技术国内企业已经掌握，但在连续稳定生产方面还需进一步提升；PHA产品中国技术处于全球领先地位，且生产成本有较大下降空间。这些生物可降解材料在一次性塑料包装、购物袋、垃圾袋、农用地膜等众多领域可替代聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、聚苯乙烯（PS）等难以降解的塑料制品。

有不愿透露姓名的高教专家表示，具备了“开放性”，大学才能称之为“大学”。大学校园开放是一种应有的姿态，大学校园如何开放，是一道复杂的问答题，加装门禁，只是南大解决治安问题的第一步，校园管理是一门智慧性学问，南大如何进一步规范交通道闸和行人门禁系统运行，如何解决包括校友在内的担忧和关注，我们还是拭目以待。

渤海新区区级唯一核心平台为河北渤海投资集团有限公司，是区内唯一基础设施建设主体，在项目建设及财政补贴等获得沧州市政府及渤海新区管委会大力支持，项目收入是主要营收来源，主要从事港口基础设施建设，全力推进黄骅综合大港二期工程建设。截至2019年6月，公司对外担保余额49.09亿元，获得银行授信额度201.76亿元，余额为0元。