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副驾驶座的玻璃被捣出一个洞让驾驶员得以拿出钥匙开门这时，驾驶员毫不犹豫地拉开后车门，准备抱起哭闹的孩子进行安抚。没想到，张亮却赶忙上前制止。他拿出自己的警用白手套，让驾驶员先戴上再抱孩子。“前排座位都是玻璃碎渣，我担心他拿钥匙时手粘到了玻璃渣，直接抱孩子可能会造成二次伤害，所以才让他先戴上手套。”

责任编辑：李园瑞达期货：郑棉继续回落 短期或进入调整国内盘面：周三郑棉1909主力合约减仓减量，期价低开低走；最高报13910，最低报13610，收盘13775，较上一交易日-1.11%；成交量420882，持仓470106，-8454，基差518，+197；CF9-1月价差600，+5。

德邦战略重心转向快递过去22年，德邦成为零担物流巨头，旗下精准卡航、精准城运和精准汽运等业务为其输送了绝大部分利润来源。但是从7月2日晚开始，德邦想要撕掉物流的标签，转向快递，首个动作就是改掉“德邦物流”的名字，以“德邦快递”重新面市。崔维星当晚接受21世纪经济报道采访时表示，虽然目前中国快递、零担和整车三大业务规模呈现梯形结构。

在“锁定”这一问题上，投资者态度各有不同。普华永道中国审计部合伙人杨桢对36氪表示，科创板的设立，为一级市场投资者退出增加了一个选择。这与方三文观点的类似：即使在重监管模式带来的“锁定”规则之下，科创板仍不失为投资者的一个选择。也有一些一级市场投资者在公司上市后不急于退出，甚至还会加仓。兰有金认为，每个投资机构都有自己的投资理念和价值观。“优秀的好公司IPO后通过持续的科技创新和迭代，不断创造价值，为什么要退出呢”

答：是的问：好吧，你呢，你有没有把它交给她？答：没有问：好的，你说的是什么？答：我告诉她我累了，我生病了，“我今晚晚点和你谈谈。”问：好的，那你又和她说话了吗？答：是的问：好的，你下次和她说话的时间是什么时候？答：在我去医院之后，因为我和我的朋友们谈话，TALIA，DONGTING和其他朋友......

此外，有券商人士指出，由于2018年股票质押风险暴露比较多，导致2019年许多券商不太愿意冒险做股票质押业务，对于上市公司的大股东来说，如果没办法通过股票质押获得融资，适当的减持变现来保证流动性，也成为了一种不得已的选择。减持对于上市公司的股价会带来何种影响？中泰证券策略团队此前发布研报指出，上市公司公告计划减持而实际减持的比例在30%左右，其中有50%的样本计划公告减持但实际没有发生减持。