黄鱼力荐

当流量完全沦为生意，甚至成为内容创作的唯一驱动，失控难以避免。无论是刷量掺水，还是内容低俗，其意图无非是博人眼球、博取流量。分贝再高，嘘声终究是嘘声；流量再大，糟粕依然难成精品。突破底线、一味媚俗引来的流量，是短视的，也是短时的，难以为继、不可持续。自媒体行业的竞争核心归根到底还是内容创作。

急需人才可直接落户进一步深化户籍制度改革，放宽人才落户条件，取消省级高层次人才及其共同居住的父母、配偶、子女落户限制；取消高校毕业生以及各类具有专业职称、技能等级人才的就业年限、社保年限、单位性质、居住场所限制；新旧动能转换重点项目急需人才凭人社部门证明直接落户。

在亏损进一步加大的同时，Uber对于城市交通改善的宣传，也如同皇帝的新衣一样被“喊破”。近日国外媒体曝光了一份2018年9月的“内部”调查报告。当时Uber和Lyft聘请了知名交通咨询研究公司Fehr&Peers，调查了他们在全美六个城市的总行驶里程（vmt），并将该数字与同前几个月每个地区的总行驶里程进行了比较。不想研究结果狠狠打了Uber和Lyft的脸。

2018年2月8日，厦门国际银行原客户经理林某擅自在上述空白申请书收款方信息栏中填入其本人实际控制的银行账户。2月9日，厦门国际银行放款，将140万元贷款转账至林某提供的银行账户。在拿到款项次日，林某将部分钱款用于偿还个人债务，后赴澳门赌博挥霍一空。

记者走访广州等地的4S店发现，主力车型中，A4L目前优惠高达7万元左右，Q5L降幅在5万元左右，Q2L优惠6万元左右；至于A3、A5等车型也有4-7万元不等优惠。相比较而言，近两个月销量大幅上涨的奔驰GLC则优惠不大，销售只给出了2-3万元的优惠。

Fehr&Peers的研究报告还分析了不同阶段的打车情况：从一位放空车的司机找到乘客，并把乘客送往目的地，整个流程对交通拥挤的影响。数据显示，Uber和Lyft的平均行驶里程中，只有54%到62%的车辆是载客状态的，也就是说“未载客”的空驶车辆行驶里程，占据了两者总车辆行驶里程的三分之一。值得一提的是，这个问题并不是近期才被舆论注意到。据悉纽约市正试图通过新的途径——将司机工资与他们的实际载客时间捆绑在一起，来解决过多空驶车辆“满大街跑”的问题。