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——“似跑非跑” 余额多少难认定记者调查发现，部分商家在销售预付卡时，并未与消费者订立书面合同，仅在其系统内登记消费者相关信息，即使签订书面合同，也多是由商家提供的格式文本。邱宝昌分析说，在资金链出现问题时，部分商家为了拖延时间或躲避惩罚，宣称相关数据及网站信息已丢失，消费者所持有的充值卡内余额也就无法核实。这种“似跑非跑”的行为，让消费者陷入维权困境。

300亿余额以上的五家平台中四家地处北京，这是北京地区在金融科技创新方面位居国内领军地位的体现。而北京地区的平台自2018年备案推迟以来的合规整改努力有目共睹，部分平台已经基本具备进入首期试点备案名单的条件。先是爱钱进于2018年7月，将注册及实缴资本由此前人民币2亿元增至人民币5亿元，而后北京平台的相关增资不断出现，甚至有部分平台拟计划将注册及实缴资本提升至10亿，这其中就有据传将启动新一轮增资计划的爱钱进。实缴注册资本的增加提高了平台的抗风险能力，也是平台股东方坚守网贷市场、践行普惠金融的明证。

2014年11月21日，央行宣布降息，券商股“一飞冲天”，带领大盘一路走高。之后十几个交易日内，“任性”的券商股继续高歌猛进，并带着金融股集体“起舞”。2014年12月5日、8日、16日以及26日，券商板块都上演了集体涨停的诱人行情。在经历了一轮124.32%的暴涨后，A股券商“一哥”中信证券迎来了一个历史时刻——12月17日，中信证券收盘时的总市值达到3608亿元，约合582.5亿美元，仅次于高盛、瑞银、摩根士丹利，位居全球第四位；且远超昔日亚洲第一券商野村证券，摘取亚洲券商的新桂冠。

然而，相比年近古稀的蔡澈博士，他的接替者对smart的耐心更为有限。今年5月，不满50岁的康林松即将在股东大会上正式成为戴姆勒的首位外籍CEO。这位出身奔驰销售部门，且与smart品牌毫无渊源的准掌门无疑对利润更为看重。有消息人士透露，戴姆勒即将于今年股东大会上进行重组，整个集团将分为乘用车、卡车以及移动出行服务三大部门，而诸如smart这样无法盈利的版块则迟早出局。

（三）中国民机制造商应该引以为戒中国商飞公司要重视自动失速保护系统的设计工作，避免出现安全隐患和逻辑漏洞；在国产民机的适航认证方面，商飞公司还应关注国外适航监管机构（如FAA）授予飞行器制造商在安装失速保护系统的性能免除许可等方面的制度规定，中国制造的飞机有权利获得FAA的同等对待和尊重。

事故刚刚发生的时候，使用ICS的事故指挥团队一般有两个主要任务：一个任务是根据应急预案、事故应急经验以及现有的资源对现场的初始应急进行指挥，以尽可能的控制事故局势；另一个任务是为一下个阶段（ICS中又称下一个作业周期）制定一个安全可行的行动方案，并用其指导下一个阶段的应急作业。而这个制定事故行动方案的过程，就是通过以目标为导向的思路完成的。