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行情回顾：今日基本金属走势进一步分化，其中沪铅1810合约上涨1.31%，表现最强，而沪铜承压续跌，日内交投于48550-47960元/吨，尾盘收于47990元/吨，日跌1.19%，为连跌两日，其上方反弹阻力关注48500元/吨。外盘方面，截止北京时间15：15，3个月伦铜报5910美元/吨，日跌1.64%，跌回年内8月16日来的低点。目前铜价跌至均线组之下，短期下跌风险加大。

“最重要的是公司的现金流，我们一部分收入是从海外新媒体收取，银行网点缺人入账，我们等于没有收到这笔钱。但是工资依旧按翻倍计算，设备照样开着，水电房租一分都不能少。”陈挚表示，现在等着园区的复工通知，目前能做的就是“炒冷饭”，把以前的内容加工重新做一遍。

我们要着力放大合作势能，各类所有制资本、各类所有制企业，在竞争中合作，在合作中共赢，是潮流大势。国有企业需要更深层次的走向市场，公开、公平、公正参与市场竞争，依法平等使用资源要素。在市场竞争中实现优胜劣汰，需要更广泛的加强合作，与民营企业、外资企业进一步拓宽合作领域，提升合作层次，深化合作内涵。在科技创新、产业协同、项目建设、人才交流、国际化经营等方面形成更高质量的合作成果。需要更大力度的全面开放，积极参与共建“一带一路”，深度融入全球产业链、供应链、价值链，不断提高国际化经营能力和水平。

关于小米究竟是什么公司的争论，从传出上市消息开始便从未停止。雷军在公开信中坚称：“小米不是单纯的硬件公司，而是创新驱动的互联网公司。”但同时递交的招股书却披露，2018 年第一季度，小米互联网服务业务的收入占公司营业收入的比例，仅为9.4%。相比之下，小米智能手机业务的同期营收则占了公司营业收入的67.5%。

事实上，自2018年车市增长戛然而止后，就有观点认为，接下来中国车市还将面临巨大压力。上述汽车行业分析师也认为，从长期来看，中国车市的规模远未见顶，但很难在短期内恢复正增长状态。国内汽车市场增速下滑已是事实，但可以看到的是，近期汽车产销量降幅在不断收窄。数据显示，10月，国内汽车产量降幅比9月收窄4.5个百分点，销量降幅比9月收窄1.2个百分点。

“值此，我们感恩每一位星美坚守者，感恩所有危机中不弃星美，施以援手的合作伙伴、政府主管部门，感谢中影集团和各院线方及线上票务平台，还有四海八方朋友。”覃辉及星美管理层称。11月22日，星美发布声明称，我司始终将员工权益及社会责任放在首要位置，对于在职和离职员工的工资及离职补偿问题，目前每天都在持续发放当中，并将逐步解决。