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默克尔总理特别称赞中国对非洲的发展援助。她说，我们看到中国为非洲发展设计了一整套政策，我经常与习主席讨论这个问题，我们可以向中国学习。事实上，这些年，中国一直推动国际对非合作。不久前，非洲联盟第32届首脑会议在亚的斯亚贝巴召开。习近平主席专门发了一封贺电，表示中方愿同非方携手构建更加紧密的中非命运共同体，为构建人类命运共同体作出更大贡献。

为了补充资本，今年A股市场迎来中小银行密集上市。从近期银行过会情况来看，银行逾期贷款转让与核销、不良贷款五级分类，资产减值准备计提情况、非标化债权资产情况等，是监管问询重点。此前，苏州银行的数笔不良贷款转让与核销、应收款项类投资余额的非标准化债权资产情况、不良贷款及五级分类划分、不同类型理财产品资金投向及风险控制、有息资产分类级次和资产减值准备计提情况，受到发审委重点问询关注。

发展对非合作正如习近平主席强调指出的，人类已经成为你中有我、我中有你的命运共同体。各国面临许多共同威胁和挑战，没有哪个国家能够独自应对或独善其身。以本届慕安会焦点问题之一非洲难民问题为例——德国总理默克尔是这样讲的：意大利乃至整个欧洲近年受来自北非的难民问题困扰，这不仅涉及欧洲国家接纳难民问题，还牵扯到众多难民来源地萨赫勒地区稳定问题以及非洲发展问题。这些问题环环相扣，相互关联，只有通过多国、多方协同作为才能解决。

中国一向是多边主义的坚定支持者、维护者和践行者。中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任杨洁篪在慕安会上发表主旨演讲时再次表明了坚守多边主义的中国主张：“习近平主席指出，多边主义是维护和平、促进发展的有效路径，世界比以往更加需要多边主义。”

第四、如何迈过专利的槛？伴随小米而生的，是一直连续不断的专利纠纷。早在2013年10月，美国公司Blue Spike就曾起诉小米，称小米的米1、米2、米3等产品侵犯了该公司美国专利，小米收到来自德州东部联邦地区法院马歇尔分院的传票并应诉。2014年底，小米“出海”印度不久便遭遇爱立信的专利纠纷，印度扩张计划一度被迫中断。

不过在当前，歼20如果还继续使用软管空中加油系统，积弊多多。由于软管加油系统往往要布置在机身靠前的位置，其占据的空间也十分地大。尤其是受油管，必须要连接着机身主油箱。这套系统的重量可想而知，自然也少不了对飞机整体飞行性能的影响。除此之外，其对飞行员的技术也是个考验。在进行空中加油时，授油管往往会上下摆动。要想高速飞行的战斗机对准正在剧烈摆动着的授油口，难度可想而知。稍有不慎便会出现不同程度的事故。