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04专家解读13号线拆分影响此次13号线的拆分中，有几个问题是不少市民非常关注的。今天，轨道交通规划设计部门的专家也针对这几个问题进行了解读。龙泽站仅东移140米且增加出入口问13号线拆分后会建设新车站，那么既有13号线龙泽站是否保留？如果新站距离较远，是否会影响自身出行？

总的来说，我们预计2019年和2020年的通胀、失业和GDP预测中值只会有小幅变化。预计点阵图将显示，到2020年，政策利率不会再进一步下调（除了我们预计到9月将实施的两次下调之外），四个或五个参与者要求今年或明年再次降息，2021年政策利率将回到略低于中性利率中值（2.5%）的水平。如果美联储维持利率不变，并冒着激怒特朗普的风险，美元可能会走高。不过出现这种情况的可能性很低。

山雨欲来风满楼。庞大集团对资金的渴求与回收力度，可见一斑。于此也可察觉，庞大集团此次的窘境，确实是伤脑筋。正如诸多熟悉的画面，以庞大集团几年前的发展势头，很难想到它会落的如今这般境地。对资金的需求如此急迫，庞大集团怎么了？巨亏61亿元，是它为去年低迷业绩交出的一张答卷。

《通知》指出，稀土、钨是国家严格实行生产总量控制管理的产品，任何单位和个人不得无计划和超计划生产。2019年度全国稀土开采、冶炼分离总量控制指标分别为132000吨、127000吨。全国钨精矿（三氧化钨含量65%）开采总量控制指标为105000吨，其中主采指标78150吨，综合利用指标26850吨。上述指标均含已下达的第一批指标。

此前，由于可能出现连续三年经审计净利润为负值的情况，公司公告了可能被暂停上市的风险提示。而对于黄飞刚和他旗下的大东南集团来说，相比之下，公司破产重整事宜可能更为棘手。去年10月，*ST东南发布公告，大东南集团收到浙江省诸暨市人民法院（2018）浙0681破申32号《民事裁定书》，裁定受理申请人浙江大东南集团有限公司的重整申请；指定浙江京衡律师事务所、毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）为浙江大东南集团有限公司管理人。

陕鼓动力（601369.SH）5月8日晚间公告，公司控股股东陕鼓集团于5月8日通过集中竞价交易方式增持321.7万股，占公司总股本的0.19%。陕鼓集团计划在公告发布之日起至2019年12月20日止继续增持，累计增持比例不超过公司已发行总股份的1%（含前期及本次已增持股份）。