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一是多渠道提高直接融资比重，支持高精尖企业通过IPO、再融资等方式借助资本力量做大做强，引导高精尖企业充分利用公司债，特别是双创债，可续息债以及资产证券化产品等固定收益创新工具，不断丰富筹资形式，拓宽融资渠道，不断扩大资本市场优质供给。二是积极推动上市公司并购重组，积极推进以产业整合为重点的市场化并购重组，引导一批创新能力强、发展前景广、契合国家发展战略的高精尖企业，通过并购重组登陆资本市场，同时大力净化并购重组市场环境，切实发挥并购重组优化存量、盘活资源的作用。

责任编辑：常福强华地国际控股 （01700）公布，于2018年8月23日在香港交易所回购50.0万股，耗资92.0万港币，回购均价为1.84港币，最高回购价1.8400港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为8207.1万股，占于普通决议案通过时已发行股本3.731%。

来源：微信公号“泰山晚报”责任编辑：闫宏亮选定这个产业以后，有几个问题是要解决的。对于高端制造业，我们恒大缺了几个方面，首先是整车制造基础，所以我们收购了瑞典NEVS；制约新能源汽车发展的第一个瓶颈是什么？是电池。电池问题是制约企业发展的瓶颈，所以恒大下决心收购了一家电池公司，就是看中了它有与日本研发的世界领先技术；第二个瓶颈是什么？电机。所以我们收购了荷兰顶级轮毂电机技术。这个技术大幅度减轻了车重，并且省电30%。轮毂电机技术适用于商用车。现在我们也在进一步和世界领先的小轿车技术加大合作力度，正在进一步协商。恒大要做好这个企业，必须是保证产品品质世界一流，要保证世界顶级的整车制造技术、电池、电机等。高端制造业没有高端技术不行，所以恒大下定决心进入新能源汽车行业，我要求生产线必须是世界一流，产房不能看上去像仓库，请世界一流设计师设计。

责任编辑：霍琦据《华尔街日报》2月1日报道，沙特阿拉伯未能偿还超过10亿美元的债务，以支付通用动力公司加拿大子公司生产的军用车。该公司消息人士和加拿大官员称，西方公司多年来一直抱怨沙特阿拉伯缴费缓慢。据了解，抱怨沙特的这些公司包括美国柏克德工程公司和波士顿咨询集团公司。

【穗恒运A：上半年净利同比增逾5.7倍】穗恒运A2019年半年度实现营收14.13亿元，同比减少8.54%；净利润2.59亿元，同比增加571.50%。【京能电力：上半年净利同比增124.81%】京能电力2019年上半年营收为80.3亿元，同比增长26.64%；净利润6.8亿元，同比增长124.81%；基本每股收益0.10元。

“鹘鹰”和歼-20均有上舰潜力对于中国来说，现有的两种四代机理论上都有上舰的潜力，在其基础上进行相应改进并满足上舰需要并不是很复杂。专家认为，能否上舰，首先取决于起降性能。无论是歼-20还是“鹘鹰”，如果上舰可能还需要对机翼进行修改，适当增大机翼面积，进一步改善起降性能。同时对机身结构、起落架进行加强。到底哪种战斗机更适合上舰，则要综合考虑航母吨位、舰载机大小和整体综合作战能力。目前来看，第三代战斗机以最大起飞重量25吨到30吨之间居多。比如法国的“阵风”舰载战斗机和美国的F/A-18系列和F-35C战斗机。相对于这些飞机和“鹘鹰”，歼-20的外形尺寸和起飞重量更大一些，同样的航母，载机数量可能会更少。