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鼓励价值投资优化投资者结构在邵宇看来，为化解股权质押风险、支持民企发展而进行的长期制度建设中，鼓励价值投资、优化投资者结构是重要环节。由于长期投资者的投资周期较长，更看重长期的回报而非短期的股价涨跌，一方面可以有效减少市场的扰动，另一方面也有助于提升价值投资的影响力。
旅游报告也指出，2019年首季旅客在购物、住宿、餐饮、观光、娱乐和博彩业的开销都有所减少，其中以住宿相关收益跌幅最大，下滑12%至12.5亿新元。另外，2019年首季的酒店客房收益估计达10亿新元，比2018年同期增加4.3%。客房平均入住率达86%，同比下滑0.6个百分点，平均客房价格则上升1%至222新元。
6月24日，在由中国人民大学财政金融学院、IMI联合主办的货币金融圆桌会议·2019 夏暨“金融科技发展与监管研究”会议中，穆长春以“灯塔与网联”为题发表演讲。他从公共产品供给的“灯塔理论”出发，梳理了中央银行出现前的支付清算系统发展历史。降低成本和提高效率，是推动集中支付系统发展的重要因素，他指出，网联就是依据这一原则建立的由非银行支付机构“共有、共建、共享”的集中清算系统。央行现在主导的央行数字货币也是采取双层运营体系来进行研发的。
在股价上涨的背景下，五大行的股息率（股息/股价）较2016年略有下滑。《投资者报》记者以4月11日A股股价计算，五大行平均股息率约为4%，较上年的5%有所下降。不过该收益率依然稳稳跑赢市场“宝宝类”理财产品。未来分红比例稳定那么，国有大行为何能够持续保持高分红比例？对此，中国银行相关负责人向《投资者报》记者表示，其主要考虑以下三点：一是该行近年来经营业绩良好，ROE（净资产收益率）保持稳定，净利润稳步增长，为稳定分红提供了重要基础；二是让股东能够分享银行的经营成果；三是积极响应证监会和交易所鼓励上市公司分红的号召。
虽然近两年中国在航空发动机行业有了很大进步，但是在中等推力涡扇发动机与小推力涡扇发动机方面技术储备仍然较为薄弱，而适配中小推力发动机的各种教练机、轻型战机，也是中国空军未来急需的机型，因此收购马达西奇公司，对提升中国研发中小推力发动机的能力有非常大的好处。比如马达西奇公司最新的AI-9500F涡扇发动机，是一款性能尚佳的中等推力发动机，这种发动机的最大推力接近10吨，采用了不少第四代航空发动机的技术，性能接近西方的EJ200、F414中等推力发动机。
据介绍，联想集团内部孵化的子公司联想懂的通信近年来在车联网领域势头强劲，自主研发国内首个专门面向新能源汽车的MNO智能车联平台，实现对汽车连接的全生命周期管理。联想懂的通信CEO王帅说：“我们聚焦三大领域——智能交互、智能工业互联和智能车联，这三者是相辅相成的。智能工业互联为智能交互设备及智能车的生产提供5G智能制造解决方案；智能交互通过边缘计算+云计算+超算+5G+增值服务+随意屏，为智能工业互联、智能车联提供行业定制的有屏设备解决方案；智能车联也为智能工厂提供供应链管理，如车队管理、智能物流服务等。”
