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优泽创投的支付进度无疑远低于其当初的承诺。中捷资源于2017年12月20日宣布，将公司2016年9月26日与原方正东亚信托签署的信托合同项下的2亿元信托本金、对应的信托受益权，转让给优泽创投。按照约定，优泽创投须于2018年6月30日前将信托受益权转让款2亿元及利息2849.44万元，支付至中捷资源指定账户。对比来看，优泽创投到期仅支付了3.06%的款项。

峰会上，广西体育局为华智城围联体育产业股份公司颁发了“广西体育产业示范单位创建单位”、“广西体育产业示范项目创建单位”的荣誉牌匾。覃勇刚总经理出席广西体育产业投资合作项目推介会并向与会嘉宾推介“城市围棋联赛”项目。此外，城围联与广西体育局在本次峰会上进行了战略合作签约，双方约定整合资源，在品牌赛事打造、综合体复制、围棋进校园等方面开展长期合作。

股权争夺战此前，“华超系”与“京基系”对于康达尔控制权的争夺战可谓旷日持久。从康达尔发布的公告中得知，早在2013年，自然人林志委托他人通过13个账户，在二级市场陆续买入康达尔股票。截至2014年7月，上述账户持有康达尔共计15.81%的股份。在此期间，林志多次越过举牌线却迟迟未进行信息披露。

知识付费，是把知识变成产品或服务，以实现商业价值，同时使付费者获取知识。知识付费有利于人们高效筛选知识，付费的也能激励优质内容的付费平台形成良性竞争。2016年，被认为是中国付费的元年，知乎Live上线一年，便吸引了近350万人参与，到2018年已经达到2.92亿人。据艾瑞咨询发布《2018年中国在线知识付费市场研究报告》显示，知识付费产业规模将进一步扩张，预计到2020年将达到235亿元。

而发布的新能源车补贴新政直接触达了补贴退坡预言幅度的上限。在2018年新能源车补贴政策中，续航超过400公里的纯电动乘用车补贴金额达到5万元，而如今只有2.5万元，补贴金额直接腰斩。2018年补贴标准对比2019年补贴续航在250-400公里之间的纯电动乘用车补贴金额也大幅降低——去年的标准是，续航在250-300公里之间，补贴3.4万元，续航300-400公里之间，补贴4.5万元。今年被统一降格为1.8万元。

虽然花高价进军新行业，但新日恒力的原有产业状况也不容乐观。2017年12月份，新日恒力将传统业务金属制品资产和负债10亿元“打包”出售给控股股东上海中能。剥离传统业务后，公司仅剩下活性炭制造与销售业务，但利润微薄，2018年一季度净利润仅为48.56万元。另外，截至去年，新日恒力连续5年的扣非后净利润为负。