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传统的养老金第一支柱——基本养老保险，由于缴存基数较低，目前已经不堪重负。建国后第二次“婴儿潮”（1960-1975年间出生）人口接近3.5亿，这部分人口目前正在逐渐退休，从缴存者变为领取者，基本养老保险根本无法覆盖。而作为养老金第二支柱的企业年金覆盖率很低，整体规模亦不大，甚至于有很多人根本不知道企业年金的存在，短期内无法改善。

二问：怎么去新机场？大兴国际机场位于北京市大兴区与河北省廊坊市交界处，借助完善的综合交通网络和一系列空地联运产品，旅客可以便捷舒适地到达机场。——开车。大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路（中段）已于7月1日正式通车运营。目前，大兴机场高速开通范围为五环至北线高速互通立交段，通行费率每公里0.5元，小客车全程费用10元。

按照规划，大兴国际机场将在2019年冬春航季实现“一证通关”，这意味着登机只需刷身份证或护照，无需像其他机场使用纸质行李牌或电子二维码查验。——托运。旅客可在自助CUSS机进行人脸注册，数据采集后，旅客通过人脸识别即可办理值机手续和行李托运，更加高效便捷。

埃斯珀的态度转变并不奇怪，部署中导一事现在面临国内，盟友和军事技术上的诸多困难。首先就是盟友方面。在8月3日埃斯珀要在亚洲地区部署中导“应对中国威胁”以后，亚洲的“美国盟友”国家不是明确表示反对，就是保持缄默。澳大利亚人公开宣称，美国“从未要求过”澳大利亚部署中导，而菲律宾和韩国则表示明确反对，日本则保持了一个相对缄默的态度。

这种模式在外界看来和华为的管理模式类似，强化了团队式管理，弱化了个人管理色彩。鸿海的新挑战目前郭台铭主张的“分拆”上市已经将鸿海推向控股公司的方向发展。曾经，外界揣测郭台铭是希望利用这种方式“赛马”，从而选出最合适的接班人选，但现在看来，摆在鸿海面前的挑战已经不是接班人是谁的问题。

市场对于通化金马抛出的重组方案并不满意。6月21日，停牌7个月的通化金马复牌，复牌当日即跌停。一个多月以来，通化金马已吃下多个跌停，股价从停牌前的每股13.6元，跌至8月9日收盘的每股8.33元。面对陡然而至的平仓风险，通化金马称，北京晋商正在积极采取筹措资金、追加保证金或抵押物等相关措施进行防范。