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筹措32亿美元加强城市建设1980年代中期，上海面临着城市功能老化、工业设备陈旧、市政基础设施落后等诸多困境，资金的缺乏严重阻碍了上海城市发展。1986年5月，上海市向国务院、中央财经领导小组上报了《关于上海市扩大利用外资规模的请示》。当年8月，国务院以“国函（1986）94号”文批复同意上海第一批扩大利用外资32亿美元，用于加强城市基础设施建设、工业技术改造和发展第三产业，并给予九条优惠政策，增加上海的外汇留存，扩大上海对这些项目的审批权。

而在资金用途管理方面，通过拨款前查合同，拨款后查资金去向，聘请财务监理公司共同管理等方式，制止了部分资金多拨、滥用现象。回顾上海的发展历史，“九四专项”是上海城市面貌发生巨大变化的一个转折点。虽然已经过去了30多年，但“九四专项”带来的五大市政基础设施依然在发挥着不可替代的作用。

同时，有业内人士认为，因证金公司还会收取部分中间差价，也一定程度影响了转融券融出利率的价格优势。数据显示，截至8月7日，证金公司转融资期末余额约为259.36亿元。有市场分析人士认为，从券商自身情况来看，市场波动时目前券商自有资金较为充裕，且目前转融资规模不大。

选址2+5第四个概念，就是所有的聚焦点的确定，是根据“2+5”的概念形成的，所谓“2”就是这个布局，大的概念上布在欧洲、布在美洲、布在美国还是布在亚洲、布在中国，是根据销地产、产地销的两个原则来确定的。有的产品，像汽车是一个大件，你把汽车一千万辆在美国生产，轰轰烈烈的轮船、火车、汽车运到世界各地，运输成本极高。最合理的是在销售地需求端建工厂叫销地产。一般美国人日本人在中国销售汽车就到中国来搞企业。同样我们要把中国品牌汽车在欧洲、非洲销售也要在那边建厂，在中国建厂卖到全世界出口运输，运输成本太高，少量可以，多了不可以，这是一个。

总而言之，老基建基本是靠政府兜底的几万亿，几十万亿这种项目。现在讲的新基建有个错觉又是政府兜底，其实不是这么回事。新基建三个方面、七个行业涉及到大数据、云计算、人工智能、物联网、区块链，5G背景下的这些数字化平台建设，还包括创新工程如生物医药和新能源，包括融合工程如“大智移云”，大数据、云计算的数据平台去改造传统的工业项目，改造传统的交通项目，改造传统的城市基础项目，这样就把传统的基础设施升级为智能化的交通，智能化的城市基础设施等等。这些项目你可以框出来，十万亿二十万亿的规模都有的，这就是新基建。新基建虽然冠以“基建”的名字，但并不是一般意义上理解的传统基建的概念。新基建跟互联网经济、数字经济联系在一起，是促进中国数字化转型的重要举措，因此其组织模式不同于老基建，并不需要政府大量投资，只要政府政策得益，新基建的几十万亿投入会有大量企业愿意参与。而新基建 价值也是立竿见影的。比如一个数据中心一旦投入运营，就可以带来效益，所以企业更愿意参与。

750名中国旅客被困机场方提供食品保障作为日本西部地区重要的客运空港，不少外国旅客也因本次台风滞留机场。据我国驻大阪总领事馆消息，截至5日早晨，关西国际机场内约有2650名旅客滞留，其中中国旅客约750人。为满足滞留旅客基本需要，机场和各航空公司均向旅客发放应急食品和饮用水，有效安抚旅客情绪。