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明明进一步解释称，根据相关法律规定，央行是不能直接为政府提供融资，所以财政融资多少不应该作为货币政策的目标。“简单来说，未来财政和货币的边界可能变得越来越迷糊了，这会对国内的经济周期和资产价格带来深远的影响。”一央行内部人士对证券时报记者透露，尽管央行此前对外公布的社融统计数据未将地方债纳入其中，但早已有“社融+地方债”的内部统计数据来分析货币供给的有关变化，这也是大势所趋。

摩根士丹利华鑫证券首席经济学家章俊告诉基金君，通常而言，经济学家都需要解读经济数据和宏观政策，并相应做出对经济走势和政策的预判，来为客户提供投资建议，但经济学家之间缺乏很好的交流途径。例会制度提供了一个很好的平台让经济学家之间定期进行交流，有利于打磨自己研究分析的逻辑，对经济数据和宏观政策做出合理的解读和预判。

等受害人准备投资时，业务员会给受害人提供一个平台的账号和密码，打开后和股票软件差不多。但实际上这个平台是诈骗集团操控的，可通过后台任意修改数据，操控指数涨跌。受害人的钱通过该平台进入诈骗集团账户，并非进入股市。等钱入平台后，犯罪嫌疑人通过操控指数使受害人“巨额亏损”，自认倒霉，或干脆直接将受害人拉黑。75名犯罪嫌疑人已被偃师警方依法刑事拘留，案件正在进一步办理中。

在参观比亚迪工厂期间，帕瑞斯还拿着环球网的吉祥物——熊猫环环，站在镜头前向中国的网友和投资上喊话：欢迎到兰卡斯特投资！无论特朗普作出怎样的决定，他依然有自己的坚持。对于愈演愈烈的中美贸易战，帕瑞斯表示他也很担心美国政策的变化会影响兰卡斯特和比亚迪的合作。但是，帕瑞斯也说，目前在华盛顿议院有一名来自于兰卡斯特地区共和党的发言人，他也非常支持比亚迪，并将持续为比亚迪发声。

在有流量红利可享用的时代，大家用补贴等方式收割用户。在流量红利消失之后，留存用户需要将用户体验做好。中国从电商到O2O到新零售，已经将用户体验推向了极致。用户体验想要极致，这不仅仅是美团或者盒马自身能解决的，必须让商家共同来解决。而传统的商家往往意味着，管理、运营是非数据化的，供应链环节冗长，对用户体验响应不及时。

针对索赔问题，其还表示，“东航从董事长开始已经跟波音沟通过很多次，我们也在提出这方面的诉求。最终要看停飞下来到底是飞机设计的缺陷，还是本身运营过程中的问题。”此外，还需要根据民航局要求来看，因为受到影响的不只是东航一家。据报道，波音面临20亿美元赔偿，并且随着停飞的继续，赔偿数额在每天上涨。