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根据规划，今年奥迪将在多方面加大对中国市场的投入。如产品层面，奥迪将在中国市场进一步扩大产品矩阵，带来更多包括e-tron在内的全新车型；研发层面，奥迪在北京的研发工程师数量将增长两倍，达到目前规模的三倍。另外，除北京研发中心外，奥迪还将在无锡设立一个新的研发中心；营销层面，奥迪中国已建立了一个全新的品牌营销团队，旨在强化奥迪品牌在中国消费者中的影响力。
同时，卓创资讯分析师国建告诉21世纪经济报道记者，全国LNG接收站的外输模式，气化进管道和槽车运输的比例为8：2。因北海LNG的配套管道目前尚在完善，过去以来，一直以槽车对外销售为主，运输方式单一且成本较高。在北海LNG的所有市场中，广东占据着重要角色。今年1-7月，对外销售的52.55万吨LNG中，超过一半流向了广东。作为中国天然气消费起步较早的省份，向广东销售天然气意味着面临中石油管道气和中海油LNG的双重竞争。
改革很快取得重大成就，此后，小米(1810.HK)、美团(3690.HK)、百济神州(6160.HK)等互联网以及生物医药公司新经济公司纷纷登陆香港市场。现在，改革已满一周年，成果丰硕，港股迎来了共40家新经济公司上市，包括9家生物科技公司和2家不同投票权架构公司，融资额累计约1504亿港元，占此期间香港集资金额逾五成。
中国石油大学教授郭海涛在接受《国际金融报》记者采访时表示，“OPEC联合减产强行推高油价，是典型的操控市场行为，而且现在的油价也没有反映真实的石油供给情况。这背后核心的问题是这些国家不仅是在谋求经济利益，可能还利用油价谋取政治利益。这是很危险的，对于消费大国来讲更加危险。OPEC有强大的垄断力量，但是目前在国际上没有法律来界定这种行为。”
总体来看，税收减免及权益投资增加是险企去年净利大增的两大主因。就2019年业绩增长的原因，中国人寿明确表示，主要是受投资收益的影响和非经常性损益的影响。中国人寿提到的非经常损益指的是降税“红包”。公告称，“2019年，中国人寿因执行中国财政部、国家税务总局《关于保险企业手续费及佣金支出税前扣除政策的公告》，公司2018年度应交企业所得税减少约51.54亿元，相应减少本报告期所得税费用。”
一季报显示，如果仍按照原有的会计准则ASC605计算收入的话，则拍拍贷一季度的营业收入为7.47亿元，同比增速将下滑至12%；由此计算的税前利润为3.62亿元，同比下降26%。而在新的会计准则ASC606下，拍拍贷在2018年一季度实现营业收入9.17亿元，新会计准则下拍拍贷一季度多实现营业收入1.7亿元。
