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内外需求的下滑，同之前提到的工业增速放缓两者之间相互印证，表明当前国内经济确实出现了供需两弱的情况。根据国际货币基金组织（IMF）最新发布的《世界与中国经济展望报告》，将2019年全球经济增速预期下调至3.7%，比4月份的预测低0.2个百分点。种种迹象均表明本轮经济复苏的高点已经过去，目前正处于缓慢下降的通道当中，需求疲弱的趋势将很难扭转。而对于房地产和汽车的消费，前者主要取决于地产调控政策是否会在边际上放松，而汽车消费在经历了近十几年的高速增长之后，增速逐渐放缓本就是一件理所当然的事情，预计2019年也很难重现2016年和2017年的那样巨额补贴促进销售暴涨的情形，2019年汽车销售增速大概率继续保持低位甚至负增长。

（本文有删减）责任编辑：郭建来源：猎云网猎云网今日获悉，继美团、360员工涉嫌非国家工作人员受贿罪被公安机关拘捕后，小米发布处罚通报称，2019年上半年公司内控内审监察部查处了多起员工违规舞弊事件，并按照公司相关制度对涉事员工进行了严肃处理。

稳投资聚焦重点领域“在当前形势下，做好稳投资工作，对于稳定经济增长、发挥投资对优化供给结构的关键性作用，提升长期综合竞争实力具有重要意义。”国家发改委投资司副巡视员刘世虎说，经过多年建设，我国基础设施条件明显改善，但发展不平衡、不充分的问题仍然比较突出，距离基础设施通达程度比较均衡的目标仍有显著差距。稳定有效投资，加快基础设施提质增效，是提升长期综合竞争实力的重要支撑。

对于以钢材为代表的黑色系商品而言，2018年四季度之前，在环保限产炒作预期下，价格一直保持坚挺，利润方面，吨钢利润一直维持在千元以上，唐山钢坯的价格超过一度超过4000元/吨。但进入11月份之后，在经济下行压力较大的情况下，今年的环保政策出现了明显的变化，多个地区发布政策文件声称禁止环保限产“一刀切”，下调了环境改善指标的数值，给各地方政府更高的自主裁量权。这些政策一经推出，钢材价格出现了断崖式的下跌，11月份当月在不到一个月的时间之内，多个地区钢材价格下跌700元/吨，截止至目前钢材价格依旧保持弱势。而另一方面作为钢材的上游产品，焦炭价格同期也下跌了超过300元/吨。对于2019年，过去两年轮番炒作的供给侧改革和环保限产，在2019年虽然依旧可能被提及但力度上预计将会显著减弱，进入销售旺季之后，钢材价格可能会出现一定的反弹，但空间有限，整个钢材行业连同钢材的上下游产业也很难维持2018年的高利润状态。

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“考虑到宏观调控，预计后续政策转宽松空间较小。” 池光胜认为，当前二、三线城市房价同比涨幅仍然较高，6月新房涨幅分别达到10.9%和11.4%，二手房涨幅分别为7.6%和7.9%。70城商品房价格6月同比涨幅在10%以上的城市也达43个。在“一城一策”背景下，受制于政策目标约束，房地产行业转宽松空间不大。