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2018年10月5日，桐成控股发布公告称，Huobi Global Limited（火币集团）完成对桐成控股的收购。交易完成后，火币创始人李林成为桐成控股实际控制人。值得一提的是，桐成控股2018年12月17日发布的业绩公告显示，截至2018年9月30日，年度收益为3.45亿港元，同比增长12.7%；截至2017年9月30日，年度收益为3.06亿港元。

所以说，在当前数字化浪潮的大趋势下，依托技术更新缓慢、安全性难以保证的SWIFT和CHIPS系统是没有前途的。在大数据平台、区块链技术的驱动之下，构建形成一个新的清结算网络已经成为当前许多国家的共识。区块链技术具有去中心化、信息不可篡改、集体维护、可靠数据库、公开透明五大特征，在清结算方面有着透明、安全、可信的天然优势。目前全球已有24个国家政府投入并建设分布式记账系统，超过90个跨国企业加入到不同的区块链联盟中。欧盟、日本、俄罗斯等国正在研究建设类似SWIFT的国际加密货币支付网络来取代SWIFT，越来越多的金融机构和区块链平台正在通过区块链试水跨境支付，用实际行动绕开SWIFT和CHIPS全球支付体系。

第三，积极参与国际储备体系的改革。外汇储备是危机发生时的缓冲垫，充足的外汇储备有助于防范短期资本外逃的负面影响，对于新兴市场国家而言更是如此。中国应当积极参与IMF的SDR改革，提升SDR作为储备资产组成部分的作用，探索在美元为外汇储备主导货币的背景下，如何使SDR充分有效地发挥作用。作为外汇储备第一大国，中国应当积极探索外汇储备多元化的形式，创新现有外汇储备资产运用模式，在保证外汇储备资产安全的同时，利用外汇储备资产促进长期增长和国民福利。积极推进人民币国际化，使人民币在外汇储备多元化中发挥更加重要的作用。

在信息通讯技术领域、5G领域合作确实很难了，我完全不知道如何让中美合作；如果真的无法在5G上合作，我也希望中美能够在其他技术领域能保持合作。某种意义上，美中经济技术合作可以说是全球化和全球产业链的核心，是全球化能促进生产力发展的重要因素，也是全球和平的重要基础。所以我非常担心中美之间会出现最坏的结果。

当地时间3月6日下午，卡洛斯·戈恩离开东京拘留所 图源：法新社当地时间3月5日，日本东京地方法院批准了日产前董事长卡洛斯·戈恩的保释申请，条件是戈恩需接受视频及通信监控，此外保释金高达10亿日元。而这已经是戈恩第三次提出保释，前两次均被东京地方法院驳回。

京沪高铁连接北京、上海两大城市，其间还途经京津冀、长三角两大经济圈。天眼查信息显示，京沪高铁公司成立于2008年，2011年全线通车，注册资本达到1306.23亿元，建设成本达到2200亿元。河北建投交通投资有限责任公司2017年、2018年跟踪评级报告显示，2014年-2017年这四年时间，京沪高铁累计收获利润311.7亿元。具体来看，2016年，京沪高铁运输收入为263.08亿，利润高达95.27亿。2017年京沪高铁运输收入为295.95亿元，利润达到127.16亿元。如果按照天来计算，在2017年，京沪高铁一天可实现3483.84万元利润。