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经过十几年摔打，建起一个从芯片设计到晶圆制造，再到测试、封装的完整产业链，被三菱、英飞凌等厂商垄断数十年的IGBT市场，从此被撕开一个裂口。而这些当初看似不相关的事情，最终交织在一起，结出硕果：当大多数企业在IGBT芯片上受制于人时，比亚迪却成功掌控了整个电动汽车产业链。

港股今早虽窄幅高开41点，报30849，但已是半日最高位，其后腾讯（00700）一度失守400元关，加上中资金融股遇沽压，港股一度急挫552点，低见30256，最终半日跌幅略为收窄至452点，报30355，一度失守10天线（30348点）．半日总成交590.56亿元。

在推动民营经济高质量发展上，浙江的“一十百千万”这几组数字值得关注。“一”包括两层意思：第一个“一”是一一对照、逐条落实中央支持政策；第二个“一”是以“最多跑一次”改革为引领，进一步优化民营经济营商环境。力争到2020年企业开办时间压缩到2个工作日。

（八）强化项目建设和运营资金保障。城市政府应建立透明规范的资本金及运营维护资金投入长效机制，确保城市轨道交通项目建设资金及时足额到位。除城市轨道交通建设规划中明确采用特许经营模式的项目外，项目总投资中财政资金投入不得低于40%，严禁以各类债务资金作为项目资本金。强化城市政府对城市轨道交通项目全寿命周期的支出责任，保障必要的运营维护资金。支持各地区依法依规深化投融资体制改革，积极吸引民间投资参与城市轨道交通项目，鼓励开展多元化经营，加大站场综合开发力度。规范开展城市轨道交通领域政府和社会资本合作（PPP），通过多种方式盘活存量资产。研究利用可计入权益的可续期债券、项目收益债券等创新形式推进城市轨道交通项目市场化融资，开展符合条件的运营期项目资产证券化可行性研究。

长征十一号运载火箭是我国研发的绿色固体火箭，火箭及搭载物不含肼类危险物，火箭残骸不会对周边海域造成危害。在本次试验前，火箭已经过6次成功飞行试验，技术成熟，可靠度高。本次试验火箭飞行采用成熟的安全控制措施，实现火箭相关飞行段全过程受控。同时，火箭配置飞行中止系统，一旦出现异常情况，火箭将中止飞行。

截止到今年9月，我国乘用车销量已连续三个月出现下滑，并创下七年内最大降幅。根据中汽协数据，9月，我国乘用车共销售了206.05万辆，同比下降12.04%。《每日经济新闻》援引中国汽车工业协会秘书长助理陈士华观点称，一个月销量下滑不能说明什么，但是连续三个月都下滑，说明今年国内乘用车市场压力比较大。