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“过去30年，奥迪品牌在中国市场的成功，正是合资企业的成功。”石柏涛说，目前，一汽-大众奥迪在中国市场上的销售量已经占到奥迪在全球市场的30%以上。今年9月，奥迪在中国市场的销量甚至占到了奥迪全球市场的50%。即便如此，石柏涛仍认为，汽车市场正在发生非常巨大的变化，这些变化，不仅是在中国市场，而且在全球市场上也发生着。面对这些变化，奥迪在技术领域将面临挑战。

近3个月来，一些西方政客对香港事务指指点点，品头论足，不遗余力地给少数暴徒、给“港独”分子撑腰打气，美化他们的行为。可以说，他们对这些“港独”行为发挥了推波助澜的作用。所以说，现在一些激进分子身上已经表现出了明显的“颜色革命”的特征，他们的目的就是要瘫痪特区政府，夺取特区的管治权，使“一国两制”名存实亡。

责任编辑：王涵证券时报网国盛证券指出，消息面上，公布的7月官方PMI数据49.7，连续三个月处于荣枯线以下，显示目前实体经济走势依然低迷。在如此背景下，中央经济工作会议透露出的信息是不搞强刺激与大水漫灌，并且特别强调不把刺激房地产作为对抗经济下滑的手段。因此，房地产与基建类的股票领跌，带动大盘回调，也属于合理走势。另外，贸易谈判结束，也没有任何重大成果宣布。美联储时隔10年降息25个基点，仅是在市场的预期的下限。消息面总体符合预期，难以提振市场短期做多人气，预计大盘2800-3050区间震荡格局仍将维持。

长城汽车预计今年上半年净利润为15.7亿元，同比下降57.8%。此外，将2019年度的销量目标调整为107万辆。自主品牌对今年下半年车市走势并不看好，继吉利之后，又有一家车企下调全年销量目标。7月19日晚间，长城汽车（601633.SH）发布公告称，预计2019年上半年营业收入为413.8亿元。净利润为15.7亿元，同比下降57.8%；预计归属于上市公司股东的净利润约为15.3亿元，同比减少58.6%。

冯矿伟：一个低点一个高点昨天60分钟哭脸导致的下跌，截至目前调整依然不充分，预计仍然有下探需求，今天上午颠簸的更窄幅了，调用小白龙指标后，你看：一个背离低点，一个背离高点，一个上午，这说明市场的颠簸继续收窄，已经窄到了极限，这是变盘的前提！包括市场的涨跌，最近也是受北向资金影响非常明显，似乎自己已经不会走了！

作为手机厂商的智慧屏布局，荣耀与TCL、创维等彩电厂商的智慧屏具有共性，但也具有差异。艾卫琦认为，荣耀与彩电厂商的智慧屏创新，共性上看都是在给传统电视增添满足消费者更多新需求的新功能，智能化程度更高。然而，将智慧屏这些创新功能归类划分的话，从产品创新倾向上也可以看出二者携带基因上的差异。二者的差异性，在于手机厂商的智慧屏更倾向于配合手机和自家HiLink生态的搭建，搭载了自家的物联网系统、自研芯片、魔法互传、大小屏互操作等，让电视与手机一同成为自己生态入口的选择之一。TCL、海信等彩电厂商的智慧屏则更重在产品本身，以电视为中心内核，向外拓展社交属性、显示手机内容、联控其他家电等。