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根据签订的《股份转让协议》，中超集团将股权分两次转让给鑫腾华，第二次交割（总股本的9%）却接连延期，此后中超集团表示在2018年8月9日就明确通知鑫腾华、黄锦光，《股权转让协议》中剩余9%股份不再交割过户，已交割的20%股份将通过法律途径解决。当年9月，中超集团还提请仲裁解除9%股权的转让。目前中超集团重新获得了中超控股的控制权，杨飞成为实控人。

文化企业为社会提供文化和精神产品的生产和服务，是实体经济的重要组成部分。近年来，我国文化产业发展迅速，一批文化企业得以快速成长，但由于文化企业尤其是中小文化企业大都“轻资产、重创意、规模小”，核心资源主要是无形资产，难以通过传统融资方式获得支持，普遍面临融资窘境。尽管一些金融机构推出了“无形资产质押”信贷产品，但业务规模较小，对文化企业支持有限。

阿富汗的贾恩为中国高铁疯狂打Call，“中国非常大，从北京去别的城市坐高铁会很节省时间 ，非常快。”来自马来西亚的Haziqah也说，“我们国家没有高铁，高铁真是太方便了。”除移动支付、高铁之外的另一种 “当代神器”——外卖，不仅受国人热捧，对于来华的留学生们，也是“离不开”的存在。日本留学生山下楠美子表示，“我暑假的时候经常点外卖，特别方便，很喜欢。”

其次，春晚更加积极拥抱互联网全媒体，春晚的传播同样如此，它不断应用红包这样的新互动方式，抓住不同用户群的多元化娱乐需求。那么最后一个问题：今年，你会看春晚吗？春晚节目单在这里（本文来自于每经网）■本报记者龚梦泽近年来，凭借自身黑科技、简约设计以及昂贵的售价，网红吹风机、吸尘器、空气循环扇等产品让戴森在中国市场闯出了一片天地，收获了大批粉丝。如今，这家英国电器制造商正式决定将电动车制造提上日程,量产车型将于2020年上市销售。

2018Q1印度智能手机市场份额（来源：Counterpoint Research）小米在印度的领先地位很大程度源于其固有的低价策略。针对价格做降维打击的竞争方法不仅在中国奏效，迁移到印度市场似乎更如鱼得水。相较于中国手机市场中需求层次与态势的复杂，印度市场则更单一地呈现出高度价格敏感的特点，低端市场占比超过一半，这也是国产手机攻占印度市场的绝佳机会。

詹姆斯·戴森还表示，公司将在电动技术以及车辆设计上投入20亿英镑（约为174.1亿元）。《证券日报》记者查阅戴森披露的信息显示，2018年戴森营业收入约为382亿元，利润约为95.52亿元。这意味着，戴森将投入相当于近两年的净利润用于转型造车。