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世界银行用“未富先老”来描述中国老龄化的特点，与“未富先老”共存的还有“未备先老”。截至2016年末，3亿美国人为养老存储的资金约有25万亿美元，而我国除了公共养老金外，个人养老金这一部分几乎一片空白。《中国养老金融发展报告2017》（下称《报告》）称，当前，世界上许多国家都建立起了多支柱养老金体系。政府提供税收激励政策引导、个人自愿参与的第三支柱个人养老金计划日益发展壮大。美国的第三支柱发展最为成熟，截至2016年末，美国第三支柱资产达7.9万亿美元，占三支柱养老金的30.3%，是第一支柱的2.8倍。

同时随着我国歼-20战机的产量增加，飞行员得到补充。未来我国的战机飞行员与五代机的契合度将直线提升。之前杨伟总师就曾表示，歼-20将让我国的飞行员重新回归为战斗员。也就是说，即使是刚刚出校门的飞行员，也能自如的操控歼-20这种五代战机。我国未来的五代机飞行员至少得到了数量上的保障，剩下的就只剩战机的产能问题了。

对于做好下一步国有资本投资、运营公司试点工作，肖亚庆提出了明确要求。在进一步扩大试点范围方面，要按照中央部署要求，将更多具备条件的中央企业纳入国有资本投资、运营公司试点，国务院国资委初步考虑新增10户左右试点企业，各地也要结合实际情况，进一步扩大试点范围。要把国有资本投资、运营公司作为综合改革平台，同步开展落实董事会职权、推行职业经理人制度、差异化薪酬分配改革、中央企业兼并重组、混合所有制改革、混合所有制企业员工持股等其他改革。

“相对于农发、开行而言，进出口银行专注于外贸业务信贷，对政策性业务的恪守贯穿了从成立到现在的始终，方向相对明确。”沪上某券商固收首席分析师称。因为三家银行是债券市场主要的发债主体，也为债市参与者关注。利率市场化影响和商业银行通过存款筹集资金不一样，国开行、农发行、口行主要通过发债筹集资金。

綦琦则指出，差异化服务政策是国内航空市场竞争白热化部分中小航司的被迫选择，以减少不必要的服务来降低运营成本或尝试向低成本运营模式转型。纵观国际民航业发展，差异化服务引致的辅助性服务收入增加，已经成为欧美大型航司利润的最主要来源，这种模式也是国内航司所期待学习的。但是由于国内航空市场定价政策的相对滞后和按需消费习惯缺失，大力度推广差异化服务面临双重挑战。方向是正确的，路径是清晰的，道路是艰辛的。

报道称，李姓嫌犯赴台10多年，以英语家教为业，生活低调，没前科纪录。去年8月间，他认为大麻在加拿大已合法化，便开始从国外网站购买大麻种子、设备，在桃园龙潭租屋辟建大麻园，其技术迥异于一般传统室内栽种模式，约4个月即可收成。据报道，截至警方查缉时，该男子已经收获了两次大麻花，总价值120万新台币（约26万人民币）。