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责任编辑：赵慧芳3月9日，美国三大股指开盘大跌，触发第一层熔断机制，暂停交易15分钟，而搜狐股价却逆势上涨超2%，截止发稿前，涨幅2.58%，报8.75美元。搜狐股价上涨主要是受发布财报影响。当天下午，搜狐公司公布了2019年第四季度及全年未经审计的财务报告。财报显示，第四季度搜狐营收4.90亿美元，同比增长5%，全年总收入为18.5亿美元，同比增长2%。第四季度剔除与公司核心业务无关的投资减值影响后，归于搜狐公司的非美国通用会计准则净利润为700万美元。

那么这些情况的出现，是不是意味着医美、少儿编程和知识付费市场走到末路了呢？答案显然是否定的。这意味着这些行业已经度过了初期的启蒙阶段，进入到了可持续的成长阶段，现在要比拼的是企业的产品能力和服务能力，只有经过新一轮的残酷淘汰，行业才可能形成基本的格局和规模。

对中国人来说，这无疑是个蛮刺眼的消息，和中日关系正趋于改善的整体氛围很不协调。它对应了坊间流传的对日本外交表现的一种评价，那就是东京的语言和行动经常发出相互矛盾的信号，有时候我们难以搞清它是故意这样做，还是不了解言行不一可能对中日关系的改善进程造成损害。

同样是股本较大的上市公司，因为所处的板块不同，深市主板10送转5受到《高送转指引》约束，而中小板10送转7却可不受限制，这对于主板企业而言，显然是很不公平的。今后的创业板也会存在类似情形。此外，根据《高送转指引》，上市公司股权激励限售股，并不受解除限售前后3个月内不得披露高送转方案的限制，那么上市公司完全有可能在此期间披露高送转的方案，以刺激股价上涨，实现激励对象的利益最大化。如此，高送转就蜕变为向上市公司股权激励对象利益输送的工具。这不仅对上市公司其他投资者不公平，也在市场上造就了新的不公平。

构建良好营商环境，不是鼓励“劣币驱除良币”新能源车行业一直是个鱼龙混杂的行业。这是个朝阳行业，关乎人类环境和未来的行业，国家重点扶持的行业。根据工信部发布的2015-2017年新能源汽车补贴资金初审结果，整个新能源汽车补贴期，国家补贴和地方补贴总额超过3000亿元。

对日本向南海派“准航母”的真实意图，存在各种分析和猜测。一种较主流的看法认为，这是东京向华盛顿展示忠诚的象征性举动。美国希望保持南海这个地区的热度，并带头在南海用“自由航行”向中国示威，它很需要盟国前来壮声势，避免自己落单。我们注意到，一段时间以来有多个美国盟友表示要派军舰来南海执行“自由航行”，它们包括法国、英国等。但它们大多还只是把这件事挂在嘴上，或者只是军舰“路过”了南海，这件事成了微妙的游戏。澳大利亚也表示要来“自由航行”，但到底来没来，什么时候来的，也像是笔糊涂账。