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同门兄弟东风悦达起亚的情况也相类似。2018年年报显示，东风悦达起亚在盐城总部拥有3个工厂，总产能规模为年产乘用车89万辆。以东风悦达起亚2018年37万台的汽车销量测算，其产能利用率不足一半。日系车企产能不足，仍在扩充虽然中国汽车工业整体产能过剩，但也有部分汽车企业产能利用率不仅高于80%这个安全线，甚至出现了产能不足的情况。根据研究咨询机构伯恩斯坦公布的数据，目前戴姆勒、宝马在华合资企业产能利用率都超过了90%。通用在华合资企业产能利用率为88%。大众在华合资企业也超过了80%。本田、丰田两家日系车企在华合资企业产能利用率甚至超过了100%，东风本田相关人士在接受媒体采访时甚至透露目前该企业产能利用率已经接近140%。

天骄航空表示，该公司与马达西奇的优势互补与深度合作，将对巩固和提升中国航空动力关键技术研发、产品生产、制造和维修保障能力发挥积极促进作用，对提高中国航空发动机研制水平乃至整个航空产业发展都将发挥重要的支撑和保障作用。据天骄航空官方消息称，该公司是致力于航空动力的国际化高技术企业集团。为快速提升航空发动机研制能力，天骄航空与乌克兰马达西奇股份公司深度合作、高度融合，共享技术体系、制造资源和人才队伍，双方于2015年建立全面战略合作伙伴关系。天骄航空还与伊夫琴科-前进设计局签署合作协议，共同在重庆两江新区建设国家级航空动力产业基地。

7月24日，公司收到离任监事林彬先生家属的《通知函》，林彬先生因涉嫌背信损害上市公司利益罪，经上海市人民检察院批准，已被上海市公安局正式逮捕。（6月5日，恺英网络收到监事林彬递交的辞职函。此前已经有超过5位高管离职。）截至10月25日收盘，恺英网络市值为57.47亿元。在王悦“出事”时，恺英网络曾对每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者表示：“王悦的事情对公司生产经营和管理稳定性没有造成任何影响，公司原本预计在今年发布的游戏新品也都会按原计划推出。”

欧盟委员会已在去年3月公布立法提案，拟调整对大型互联网公司的征税规则。根据立法提案，任何一个欧盟成员国均可对发生在其境内的互联网业务所产生的利润征税。而在现行规定下，互联网公司只需在其总部所在地一次性交税。此外，在日本，日本公平交易委员会也在上周决定，谷歌和脸谱网等科技巨头在日本非法收集、使用个人信息时，对其适用《反垄断法》。也就是说，日本安倍政府将对科技巨头收集个人信息追责。此前，日本一直以企业间交易为中心重点监视。这一决定预示着，今后日本方面对上述科技巨头的监管将目光扩大至个人。当然，对于科技巨头是否处于优势地位、是否造成损失，日本公平交易委员会表示，“有必要展开个别讨论”。

一直以来，沃伦坚决地站在加强对华尔街进行监管的一边。作为破产法和消费者保障法的专家，2008年金融危机之后，沃伦被奥巴马总统任命为新设立的消费者金融保护局特别顾问。此前，沃伦曾表示，脸谱网对即时通讯应用WhatsApp和社交平台图片墙（Instagram）的收购，就是大型科技巨头滥用自己的市场地位、规避市场竞争的诠释。

央广网北京2月22日消息（记者佟亚涛）据经济之声《天下财经》报道，商务部昨天（21日）举行新闻发布会，新闻发言人高峰介绍，今年1月，我国境内投资者共对全球137个国家和地区的973家境外企业进行了非金融类直接投资，累计实现投资91.9亿美元；对外承包工程新签合同额91.5亿美元，完成营业额81.4亿美元。