内容付费里最有效率、最野的当然还是游戏。所以字节跳动从三七手里买了以擅长做重度MMO的团队上海墨鹍,起码从牌面布局上来看,靠休闲小游戏塞塞牙缝的试水阶段已经过去了。在这个阶段进入更多的流量巨头是苟延残喘的游戏开发商们最乐于见到的。与其一潭死水,不如变革来得更猛烈一些。
一年过去了,又到了企业“收账”的时候,江铃汽车的“成绩单”有些寒碜。昨日晚间,江铃汽车公告披露,公司2018年汽车产量27.76万辆,同比降9.14%;销量27.59万辆,同比降9.37%。长江商报记者发现,江铃汽车的“示弱”与福特和驭胜品牌有关。
公共交通出行场景为何吸引支付巨头齐齐扎堆?“乘车码所覆盖的公共交通系统,是下一个高频高粘度低额度的交易场景”,马化腾去年在合肥推广腾讯乘车码时曾如是说。公共交通支付这一支点撬动的是数以亿计用户和高频次支付的大市场,将加速培育用户习惯,推动移动支付在日常生活方方面面的普及进程。
法国总统马克龙曾将此次选举喻为支持与反对欧盟势力之间的较量。对超过半数选票的统计结果显示,他所在的政党料将被Marine Le Pen领导的疑欧派“国民联盟”(National Rally)击败。同时意大利的初步计票结果显示,萨尔维尼领导的民粹主义联盟党(League)赢得34%选票,远远超过去年大选中的17%。反对派中左翼民主党的得票率超过联盟党的盟友五星运动。
所以罗振宇的预测错了吗?可能人家只说了一半。罗振宇早已进行免责声明:“对创业者来说,最重要一条:甭管听谁忽悠你的,责任你自己负,因为,别人不会把他选择的所有维度参数都告诉你。”而且罗振宇不怕打脸,他说:“名声真的不重要,重要的是生死,创业者每一步,面临的都是生死劫。”这句话是对Papi酱始乱终弃的解释。
正因如此,过去一年,移动支付终于在公共交通出行上迎来了爆发。据银联向南都记者透露的最新数据,截至4月18日,全国已有广州、杭州等近10个城市的地铁和山东青岛公交、广东肇庆公交等370余个市县开通受理银联闪付及银联二维码支付。银联起步在前,可以说是以“农村包围城市”之势已覆盖全国大部分城市,而支付宝、微信支付则另辟“一线城市带动二三线城市”的路径,正强势崛起。据南都记者了解,2016年到2017年,国内已有50多个城市实现了支付宝扫码乘公交,腾讯推出的腾讯乘车码去年7月率先在广州上线以来,也已陆续覆盖了50多个城市。