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因此，在未来美股走弱的一个阶段里面，外资流出对国内消费白马的影响需要密切关注。倘若市场果真如我们所判断的，国内消费白马由于美股走弱、外资流出导致了一个阶段的下跌，那么在美股和外资最恐慌、VIX指数高位的时候，去抄底消费白马，性价比会非常高，因为长期来看，还会有更多外资要进来，对白马股估值体系的重建仍然在路上。

当然这只是设想，FA-XX的设计还没有开始，舰载无人作战飞机的未来也有待确定，“2040年舰载机联队”还是一个很粗略、模糊的设想。纵观美国舰载机联队构成的发展历史，容易看出，最重要的大趋势是：舰载机联队构成与威胁环境直接相关。空中威胁增加时，舰队防空的占比增加，加强航母的生存力；但威胁降低后，打击力量的占比增加，加强航母的攻击力。与此相关的另一个方面是多任务化。舰队防空和反舰对地打击兼优的多任务战斗机对舰载机联队具有天然的吸引力，适合在飞机总数有限的情况下，对不同任务都能最大限度地利用起来。但在同等技术条件下，多任务战斗机的专项性能必然低于专用作战飞机，所以舰载机联队是否由多任务打击飞机主导也取决于威胁环境。在威胁增加的时候，特定性能最大化的专用作战飞机将再次返回。另一方面，随着技术的进步，专业作战飞机也将具有一定的多任务能力。未来舰载机联队将继续在清一色“无专全能”与若干“一专多能”的组合之间摇摆。

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2010年代开始部署的波音EA-18G“咆哮者”电子战飞机替换退役的EA-6B，2020年代开始启用的下一代电子战吊舱NGJ将提供更加强大的电子战能力。E-2D也开始替换E-2C，其APY-9主动电扫雷达使得美国海军舰载预警机的技术水平重回世界领先。E-2D还可空中加油，大大延长了留空时间。C-2“灰狗”（E-2的运输型）将在2020年代由从MV-22改进而来的CMV-22取代，不过垂直起落能力对航母并非多大的优点，而机内容量有限、大件珍贵货物（如战斗机备用发动机）必须外挂运输反而是个问题，但美国海军并无其他选择。

如果干细胞的疗效跟基因不相关，那就会出现这种情形：两个双胞胎，一个有效时，另外一个可能没效果。最后我们的实验结果证明，干细胞的疗效确实跟患者的基因是密切相关的。但是具体是哪一个基因或者哪一些基因会影响干细胞的疗效，我们还需要更进一步地深入研究。如果把这个问题研究清楚了，我们将来就可以显著提高我们的有效率，防止另外一些脑瘫患者既遭了罪，又花了冤枉钱。这就是精准治疗的范畴。

比照美国经验，中国航母舰载机现在不是用清一色“无专全能”的中型机追求甲板效率的时候，而是要“两头冒尖”，只有重型的空战为主的战斗机与重型的反舰、对地兼有情报、监视、侦察（简称ISR）能力的攻击机的组合才能符合需要，就像当年的F-14与A-6的组合一样。当然，这不可能是F-14和A-6的简单重复，最低限度必须是具有第四代技术水平的隐身战术飞机。