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欧央行维持利率不变 欧元区一季度经济萎缩3.8%欧洲央行周四维持利率不变，宣布新的抗疫再融资业务。该行宣布将其主要再融资利率和存款利率维持在0%和-0.5%不变，其边际贷款工具的利率也维持在0.25%不变。欧洲央行还宣布第三轮定向长期再融资操作（TLTRO）的条件将继续放松，宣布今年将额外增加每月200亿欧元的资产购买规模，确认7500亿欧元的紧急抗疫购债计划（PEPP）规模，为银行提供新的大规模再融资业务。

经济各主体债务率高企。截止17年末，中国企业部门负债已经达到GDP的130%，处于历史顶峰，而且远高于全球其他国家水平，高债务下企业部门已经失去进一步举债的能力。17年末居民部门负债已经达到GDP的55%，以居民负债/居民收入衡量的居民部门债务率已经超过90%，和美国基本相当，其实举债空间也不大了。只有政府部门34%的债务率好像还有提升空间，但我们估算目前政府隐性负债高达30万亿，纳入隐性负债之后的政府负债率已经接近70%，其实已经高于国际警戒线，举债空间也不大了。

从半年度策略的时间长度视角，我们重点关注的标的以中低价为主，依旧分为两类组合：高弹性组合建议重点关注星源转债、绝味转债、国祯转债、万信转2、通威转债、曙光转债、视源转债、桐昆转债、启明转债、亨通转债以及金融转债。稳健弹性组合建议关注电气转债、拓邦转债、机电转债、长久转债、参林转债、顾家转债、千禾转债、福能转债、蒙电转债、长信转债和银行转债。

如果是岸基战斗机，在此前的非隐身战机时代，机体过长过宽并不是致命弱点，只要发动机推力足够，气动布局设计够优秀，同样能保证战机的机动性和敏捷性。但对于“寸土寸金”的航空母舰来说，舰载机过大实在不是好事儿。因为太大的舰载机首先会导致搭载数量减少，其次则是给进出机库、甲板调度带来困难。

一个原本高大上、有着赫赫威名的高铁站，为何没能成为南来北往旅客舒适的港湾，反被媒体和乘客屡屡吐槽？北京南站，一个有7个肯德基的地方在北京南站的官方介绍里，这样写道：“高架候车大厅中央为候车席，从南到北依次为京津城际、京沪高速、普速列车三大区域，总计5000个座位，整个大厅可容纳万余名旅客同时候车。”

焦点个股市场迎来了大量企业财报，这些公司的评论与财报中处处显示出冠状病毒疫情产生的负面影响。Facebook、Tesla、Twitter和Microsoft均报告季度销售同比增长。他们的财报说明，在冠状病毒流行之初这些公司的产品和服务需求强劲。