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国产第一浮力线路

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报告认为,留抵税款已成为“营改增”后,深化增值税改革不容回避和拖延的内容,建议将其列入税制改革的优先序列。本报告也提出了具有可操作性的两种改革方案建议:方案一为一步到位式改革。对留抵税款存量部分,采用政府发行“特别国债”(参考财政部2007年发行1.55万亿特别国债先例)的方式,一次性彻底解决。对于新形成的留抵税款直接改为退税;

B站招股书披露的数据显示,从2015年到2017年,游戏业务在其总营收中占比分别为65.7%,65.4%和83.4%,可谓节节攀升。在游戏营收当中,其代理的《命运-冠位指定》(FGO)和《碧蓝航线》功劳颇高,同时也引来了业界质疑,一旦B站失去代理权,或爆款游戏结束生命周期,则将为其带来巨大损失。

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报告呼吁对留抵税款政策进行调整已是刻不容缓。因为,当前留抵税款的存量规模已经高达上万亿,约占增值税全年收入的1/5。“营改增”后,留抵税款加速累积,增速快于增值税收入的增速,同时也快于GDP增速。据报告估测,营改增后,增值税收入的增量基本上是由留抵税款增加形成的。如任由留抵税款继续“滚雪球”,未来天量规模的留抵税款,只会加剧未来财政的风险。

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二是发挥投研能力优势。相较银行强大的渠道优势,基金公司在投研能力方面具有一定的优势地位,所以应该继续充分发挥在投研方面的优势,将货币基金也向净值化管理方面转型。由于机构投资者对货币基金的收益率更加敏感,可以通过配置资产提高机构投资者的货币基金收益率。

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