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以神州专车为例，它的模式是以长租+短租结合模式向神州租车租赁车辆，司机为全职专业司机。其采用车辆集中采购+规模化运营，成本固定，随着规模与量级提高，单均的成本就会下降。规模与量级达到一定程度后，总利润提升会摊薄单均成本的压力；其次全职专业的司机，从服务上来说也比业余的人要好很多。

从目前来看，美团打车刚刚上线的“聚合模式”打开了一个新思路，或将带动网约车进入3.0时代，通过这一战略切换，实现了其对网约车业务的一次重新定位。首先，对于政府监管来说，聚合模式有助于盘活优质网约车运力，促进行业合规化发展。第二，对于行业来说，美团通过连接优质运力和海量用户，将其在用户需求理解、场景智能识别、交易技术架构、大数据实时预测等方面的能力开放出来，对行业整体效率的提升是很容易想象到的。第三，对于美团自身来说，则能够解决运力、合规与规模化发展的问题。美团打车选择的服务商合作伙伴，不仅在车辆和司机方面保证执照营运，并且这些服务商在全国多个城市获得经营资质，这一“借船出海”之策，大大提高了美团打车的覆盖率。第四，对于用户来说，将会体验更好、选择更多、叫车更快。只需要通过一个美团APP，在享受餐饮、外卖、电影购票等服务之外，就能够通过打车入口，一站式呼叫多个不同平台的车辆，享受到不同品类的打车服务。

目前富力地产货币资金+受限制使用资金共有390.3亿元，短期债务为578.66亿元，长期债务为523.5亿元。短期偿债压力指数是评估一家房企一年内的债务压力情况，富力地产短期偿债压力指数为1.48，明显高于主流房企数据均值0.66。规模与盈利方面，富力地产无明显规模优势，盈利能力一般。2019年上半年富力地产总资产4054.54亿元，净资产714.48亿元，土地储备货值为7810亿元（以当期销售均价乘以土储面积所得），整体规模处在主流房企中游。

除了补充供应链外，雷军还更正了他的“铁人三项”理论，把“软件+硬件+服务”升级为“硬件+互联网+新零售”，全新的新零售版图则整合了原来的小米网电商渠道和正在发力的线下渠道小米之家。小米计划未来两年开1000家小米之家，并在五年内营收突破100亿美元。

如今的暴力回流堪称“搬起石头砸自己脚”的“典范”，但警察遭遇的对比仍然值得我们反思。从一定程度上说，如何对待警察，反映出一个社会对待法治的态度。曾有统计表明，香港是全球犯罪率最低的城市之一，2018年前11个月香港总体罪案量较2017年同期减少2.9%；2017年整体罪案量更创下自1975年以来新低。这样亮眼的成绩单，警察作为主要执法者功不可没。

这是一场真正没有硝烟的战争，但难度或许更超过他以往发动的任何战争。因为战争的对象，就是在年轻人中颇为流行的嘻哈音乐。反正，时不时喜欢弹奏一曲钢琴的普京，非常看不惯这种音乐形式。日前，在圣彼得堡的文化艺术委员会会议上，当有音乐制片人提到嘻哈音乐一些涉黄问题时，普京显然有感而发，发表了这样的评论：