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2018年11月和12月短短两个月内，万科先后在广东、贵州、上海发生三起项目施工事故，共四人在事故中死亡。对于2018年年末的上海工地滑坡事故，上海万科紧急公关发文：“对此我们深感痛心，郑重地向3名工友和他们的家人诚恳道歉！”上海万科表示，即日对所有在建基坑项目，先行无条件全部停工，全面进行安全隐患排查，如有问题立即整改，经审核确保绝对安全后方可复工，同时要求全体工程人员引以为戒，牢记此次事故的沉痛教训。

2.2城投依然金身不破融资平台虽已出现多起非标违约，但除了农六师外，城投债仍未发生实质性违约，城投信仰再度强化。以“18韩投01”为例，发行人为陕西省韩城市城市建设投资（集团）有限公司，此前其作为融资人的“方正东亚·方兴309号韩城城投集合资金信托计划”到期出现实质性违约，“18韩投01”到期能否兑付受到市场广泛关注，但其在到期前一日如期打款。根据财新周刊报道，韩城城投董事长、韩城市发改委主任郭继锋表示：“我们韩城市把自己的事情做好就行了，（就是）不发生风险（事件）”。

责任编辑：陈永乐中国证监会和香港证监会举行第六次两地执法合作工作会议根据内地与香港资本市场跨境执法合作机制安排，中国证监会和香港证监会于6月11日召开了第六次执法合作工作会议，通报两地近期执法工作进展情况，研究双方加强线索发现、信息通报、执法协同、培训交流的相关工作。

责任编辑：李锋推荐阅读：专题：美国商务部向中兴通讯颁布7年禁令专家：国内半导体短空长多新京报：美国封杀中兴是用“东芝事件”套路对付中国美国全面封杀中兴通讯 中外六大投行解读相关影响美国用芯片一剑封喉 我们靠茅台反击吗？美供应商全面断供 中兴芯片库存青黄不接

从总量来看，尚未违约的高风险信用债余额及主体数量同比下降。截至2019年一季度末，尚未违约的高风险信用债余额约为3431亿，占统计范围内信用债余额总量的3.4%，显著低于去年同期高风险信用债余额的6138亿以及7.21%的占比。从发行主体数量来看，剔除城投后，截至2019年一季度末，尚未违约的高风险信用债发行主体数量为189家，占统计范围内信用债总发行主体数量1988家的9.5%，同样低于去年同期的226家，以及占比11.3%。

从企业主观层面看，由于电动汽车利润率仅为燃油车的一半，为缓解因推进电动汽车带来的营收压力，各大车企不得不节约成本，比如戴姆勒就制定了40亿欧元的“成本缩减计划”。这样一来，德国车企发展电动汽车的主动性自然受到抑制，相比电动汽车的“烧钱”，他们其实更愿意发展清洁柴油车技术，从而延长燃油车的“掘金”时间窗口。