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资深发动机技术专家、中国内燃机工业协会专家委员会成员贺燕铭预测，2025年三缸机市场份额将增至30%。“三缸发动机技术已经成熟，除了用户接受度暂时不高，其它完全没问题”。“整个2018年面临行业总体油耗进入临界点的状态。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树如此表示。今年，国内汽车行业整体的平均油耗目标值变化幅度增大，2017年行业平均油耗目标是5.26升/100km，今年的目标值是同比升高0.96%；另一方面，油耗算法和积分政策，也要求每年的降速越来越大，仅依靠新能源车难以达成。这些都将小排量发动机车型，放在愈发重要的位置之上。但在市场层面，消费者对三缸发动机车型的接受程度则还需要更长的时间来培育。

据报道，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）称，漫游车Rover-1A和Rover-1B是9月21日投放的，22日晚获得证实已成功着陆小行星“龙宫”，目前状况良好，正在发送照片和其他数据。对照片等的分析显示，两辆漫游车正在“龙宫”表面移动。

财报数据显示，截至2017年末，乌拉特农商行的资产总额为100.3亿元，负债总额为92.37亿元，各项存款余额62.26亿元，各项存款余额45.12亿元，不良贷款余额1.12亿元，不良贷款率2.47%，资本充足率15.4%，拨备覆盖率153.8%。尽管该行的营业收入从2016年的4.21亿元增至2017年的4.37亿元，但利润总额却从1.41亿元，降至0.75亿元，降幅46.81%；净利润却从1.06亿元，降至0.69亿元，降幅34.91%。

10月31日，印度政府正式实施《查谟一克什米尔重组法》，成立“查谟-克什米尔中央辖区”和“拉达克中央辖区”。中国外交部在当天的例行记者会上，对印度政府成立的所谓“查谟和克什米尔中央直辖区”和“拉达克中央直辖区”，将部分中国领土划入印行政管辖范围，表示强烈不满和坚决反对。指出印方单方面修改国内法律和行政区划的方式，挑战中国主权权益的做法是非法、无效的，不会改变有关地区在中国实际控制下的事实，不会产生任何效力。

记者查询发现，这些网站大多注册在境外，其中有8个在亚太地区、14个来自香港、2个来自马来西亚、1个在北美地区、5个在日本、1个在非洲塞舌尔等。网站服务器都是租用境外公司。iMessage的“推广价格”据业内人士介绍，低成本和定向性强，是博彩网站通过iMessage推广的重要原因。

深陷残局的戴威们如何办？ofo的残局如何收拾？天知道。但给90后的戴威们，有几点建议。一、啥都有个度。创业是需要自信、执着、情怀，主控意识。但过度了，就会适得其反。创业之路就是修行之路。修行就是修真，去伪存真，去者为修，存者为真，去掉自己不想要的虚妄的东西，留下自己想要的真实的东西。戴威要不是过分执着、自信和太注重情怀，满足于自己主控意愿，也许就会好很多。虽然说还有人在ofo战车上战斗，但大势已去。虽然没有到缅怀的时候，但共享单车的梦已醒，风口已过，而盈利的道路仍漫漫。虽然对戴威来说，现在并不是终局，但却是实实在在的残局。但愿90后的戴威们能从惨烈的市场竞争中汲取血泪和营养，再战未来。