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一位读者留言说，这种展不看也罢，“这种人只会把人引入歧途，中国的文物，中国的文化是靠有识之士去保护的，而不是靠那些个资本，那些个心怀叵测的人，在那里腥腥作态，花着不知道从哪儿来的钱买一堆假货，背地里却在干着一些什么见不得人的勾搭，这才是我最痛心疾首的，还拉着那么多专业人士，博物馆的专家去站台，这哪里是什么展览？这就是一场闹剧！”

3月9日，利民控股集团公告称，为使公司名称与经营范围相匹配子公司“河北威远动物药业有限公司”名称变更为“河北威远药业有限公司”，并完成了相关事项的工商变更登记手续，同时河北威远药业有限公司取得了由河北省卫生健康委员会颁发的《消毒产品生产企业卫生许可证》；此前在2月11日，利民控股集团曾公告称，对威远药业经营范围进行了变更，增加了“消毒产品、卫生用品的生产、研发及销售（不含需前置审批及政府禁止类、限制类项目）”。

国家公路交通安全管理局周二在发给CNBC的一份声明中说：“对这起发生于2019年12月29日洛杉矶的特斯拉Model S轿车与另一辆汽车的相撞事故，该局的特别事故调查项目将对事故现场和车辆启动相关调查。”特斯拉没有回复记者的置评请求。美国国家公路交通安全管理局的这一项目此前已经启动了对13起事故的调查，均涉及可能使用自动驾驶仪的特斯拉电动汽车。其中11项调查的结果截至周二仍悬而未决。

“我了解到的多数基金，对境外标的投资已经只观望不出手了。”傅秋实对《财经》记者说，有中国背景的资本投资境外科技项目明显受到影响，他预计下滑会相当显著。这带来的投资策略调整是，生物技术类的投资会变得很困难，但是生物产品类的标的也许还有运作空间。

但芒斯特认为马斯克是不可替代的。留在特斯拉对该公司将是一个净利好。他的产品愿景，专注于创新的步伐和交付伟大的客户体验是不容易复制的。这一愿景的实现常常达不到预期。特斯拉以错过最后期限和目标而闻名。上周，《消费者报告》（Consumer Reports）再次取消了一款车型Model 3的“推荐”评级，原因是特斯拉车主在调查中报告的可靠性和维护问题。尽管如此，特斯拉目前的客户仍然是马斯克的大量粉丝。

实际上，收购EDP公司的股权并非三峡集团首单海外业务。在2016年，三峡集团就曾与巴西政府签署巴西伊利亚和朱比亚两座水电站30年特许经营权交割协议。两电站总装机规模约500万千瓦，三峡集团以封顶价，即最优价格138亿雷亚尔（约合270亿人民币）中标。通过投资这两座水电站，中国三峡（巴西）公司一跃成为巴西第二大私营发电企业。