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5月15日，隶属于美国众议院的运输和基础设施委员会召开有关波音737MAX机型复飞审核过程的听证会，并就737 MAX适航审定过程中联邦政府可能存在的失误对FAA和NTSB进行了质询。对于受到媒体质疑的“在飞机适航审定过程中，波音既是运动员又是裁判员”的问题，FAA代理局长丹尼尔·埃尔韦尔称，FAA正在重新审查这一存在数十年的机构委任授权制度，但他表示，委任授权制度本身是一个行之有效的体系，这一制度允许79家飞机制造商的FAA认证员工协助完成飞机认证。

症结之二：好公司的遗失。由于历史上A股市场的制度缺欠，一批又一批国内的优秀企业走上了海外上市之路，国内投资者无缘充分分享中国企业成长所带来的丰厚回报。股票市场上好公司的丰富与市场化的发行、退市、回购等方面的制度是分不开的。首先，市场化的发行和退市机制，有助于减少行政反应的时间，使股票的供需形成动态平衡，从而有助于提高股票市场的稳定性，也有助于监管层将有限的人力物力更多地投入到事后监管之中，促进优胜劣汰，提升执法机制的有效性。

面对持续低迷的国内车市，曾经红极一时的重庆汽车企业亟待重振雄风。下半年将走出低谷？“长安汽车这两年急需解决的问题是，让合资企业摆脱‘利润奶牛’的身份。这也是当前不少车企的紧迫任务，要让自主品牌撑起企业的业绩增长。”长安汽车执行副总裁谭本宏在接受《每日经济新闻》记者采访时称。

郝延山：现在这个社会越来越多以生产者为中心转到以消费者为中心，回到刚刚那个问题，并不觉得这是一个泡沫，从更好服务消费者的角度来看，大家可以看到以BATG为首，现在开始起来的滴滴、小米、头条、美团，跟大家衣食住行娱乐相关的产品是第一道触达客户的边界，从他们角度出发，我们天天在想的是怎么样可以给到消费者最好的用户体验。这个时候伴随着消费来的自然就是消费分期的服务，我们有的时候是可以自己提供服务，有的时候是可以帮助一些有金融牌照的机构提供这些服务。

近年来，随着小卫星技术、火箭设计、复合材料、电子技术以及固体推进技术的快速发展，小型运载火箭受到各国青睐，逐步走到航天发射的舞台中央。时间回溯到2016年，国内商业航天进展迅速，公布卫星、火箭发射计划的企业次第出现。热闹背后，表明资本力量正跑步进入航天市场和小型运载市场。

仓单库存：仓单288644，-6288；5月21日，LME铝库存为1，225，400吨，较上一交易日减少5，800吨；截止至2019年05月17日，上海期货交易所电解铝库存为569，131吨，较上一周减少32，231吨。从季节性角度分析，当前库存较近五年相比维持在平均水平。