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他还强调，“未来整个行业都可能不会再有纯粹意义上的手机公司。”此话确实不错，但是随着技术变革以及5G时代的到来，行业之间的边界势必加速消弭，何止手机、几乎所有终端入口都可以套用这句“大话”。相比较过去“做好一部手机”而言，OPPO的投资似乎有些“心猿意马”。

Wind数据显示，沪市亏损王是*ST华业，亏损额达到64亿元；其次是庞大集团（维权），亏损额为62亿元；*ST富控（维权）排在第三，亏损55亿元。三者均出现巨额资产减值。也有部分公司因经营不善而面临退市风险。统计显示，2018年度，30家公司触及退市情形，被实施退市风险警示；1家公司将暂停上市；2家将终止上市。这些退市风险公司中，部分公司改善主业的动力不足，经营脱实向虚，沦为市场所诟病的“壳公司”。

美国人眼里象征着玉米卷的墨西哥人，真的有人们想象中那么弱么？文 | 猫斯图本文转载自微信公众号“地球知识局”（ID：diqiuzhishiju），不代表瞭望智库观点。1一个破碎的墨西哥对墨西哥的唱空，过去往往集中在它破碎的国境地形上。这个国家的最核心区，也就是墨西哥城周边，是一块山地。这里能够最早在中南美洲成为人类喜爱的据点有其道理：纬度位于热带带来了充分的日照，较高的海拔又让这里的气候没有平原地区那么闷热不堪。

2015年8月汇改后，汇率下跌与资本外流压力双双增加，外汇占款主导货币投放的时代开始落幕，最终导致央行整个资产负债表发生深刻变化。一是国外资产规模和份额显著下降。央行所持国外资产从2014年占总资产份额的82.4%降至2018年底的57.1%。二是对其他存款性公司债权迅速扩张。央行对其他存款性公司债权同期占比从7.4%升至29.9%。

尽管2019年汽车出口量小幅下滑，但随着四季度的回暖，多家车企出口量依然上涨。目前，上汽集团、长城汽车、奇瑞汽车、北京汽车、长安汽车和吉利汽车等车企成为中国汽车出口的主力。上汽集团2019年整车出口及海外销售35万辆，同比增长26%；奇瑞汽车2019年全年新车出口突破了10万辆；长城汽车去年全年出口则达6.5万辆，同比增长38.7%。

由此可见，2800点下方进场，即便是中期持有，赚钱效应也是非常充足的。总之，唯有理性投资，相信公募基金的长期赚钱能力，选择靠谱的产品，给予合理的预期和一定的时间，才能够不为短期波动所困扰，甚至把短期的下跌看成逢低建仓的机会，而并非恐慌出逃。