浮乱转校生1

黄伟豪：港铁回吐属合理现象，可待回至廿天线吸纳港股今早高开123点，其后更最多急涨348点．中民证券（香港）研究部董事黄伟豪表示，近日市场一直在28000至26000点上落，今日稍为有突破，升幅原因是市场再次炒作减息预期．他续解释指，由于上日（19日）纽约联储行长和联储局委员对减息预期提升，而且南韩及印尼开始减息，因此预料市场会炒热一轮环球减息潮，并对港股短线有提振作用．他预料，港股若能企稳在28600点之上兼成交配合，短期内有机会升至29000点附近，但这亦是初步的阻力位．有望带动港股企稳29000点之上。

这几个的改变，让中国的发展加速，但是今天中国的金融并没有完全的流动起来，依然是几家大的银行。但是这些大的银行在过去的三十年中担当了巨大的责任，发挥了金融的作用，它们更像是血液的主动脉，但是中国的金融缺乏毛细血管，我们缺乏金融的生态系统，光靠水库是很难灌溉我们这么大一个国家，它需要湖泊、需要长江，需要各种各样的沼泽地。

看了Quora上多位美国退役坦克车长对比M1和T-14的评论，基本观点是要他们二选一还是会选M1，因为经过实战检验，而T-14运用了太多新概念、新技术，带有很大的不确定性。同时他们也都承认T-14的无人炮塔是今后的发展方向，只是质疑这样的布局下观瞄系统是否有效，下篇我们继续分析。（作者署名：温哥华的鱼）

美团试水出行行业，并以37亿美元拿下摩拜，更像是IPO前为了稳定“本地生活服务”概念心甘情愿花掉的一笔大钱。而对于确实想覆盖出行行业各种生态的滴滴来说，直接收购处于困境中的ofo，相比自营的青桔单车来说，的确是更好的选择。只是随着这场角力的日益持久，滴滴与ofo的关系，看起来已经更像一对疲惫的捕猎者与猎物。市场留给这两家公司的时间，也都已经不多了。

近日一系列的债券“炸雷”潮足以说明这些问题。数据显示，在刚刚过去的四个月，全国有16只债券出现违约，涉及金额高逾130亿元。此外，前段时间，面临450亿元债务危机的盾安集团，也一度引发市场恐慌。可见，无论是政府部门，还是国有企业、民营企业，债务信用风险已经成为一个很大的问题。

责任编辑：依然产业部本月3日公开韩美FTA修订案后，为争取9月下旬以后签署修订案走国内程序。会上，金铉宗指出，当前美国采取多种贸易管制措施以消除贸易逆差，并与主要国家进行贸易谈判，因此世界经贸环境存在较大不确定性。他指出，在此背景下，韩美今年3月对FTA修订谈判达成了基本协议，两国正在为签署修订案进行磋商，这对缓解韩国经济不确定性具有重大意义。金铉宗表示，韩美谈妥FTA修订案将对妥善解决韩美其他经贸问题奠定基础，由此将稳步推进剩下的程序。（完）