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6月29日，中兴通讯公告，殷一民、张建恒、栾聚宝、赵先明、王亚文、田东方、詹毅超、韦在胜等共十四名董事于2018年6月29日提交书面《辞职报告》。7月5日，中兴通讯发布公告称，赵先明辞去公司总裁职务，徐慧俊、庞胜清、熊辉辞去公司执行副总裁职务，邵威琳辞去公司执行副总裁兼财务总监职务。

诚然，这两架最老的A380本身有一定缺陷：由于本为原型验证机，加上当时轻量化技术的不成熟，这两架飞机的空重和油耗的确比后续的量产版本更高。但这也无法掩饰A380在飞机市场上已经沦为弃儿的事实。这其中的主要原因就是：贵。其实在两周之前，空客本还有最后一根救命稻草：英航的母公司国际航空集团（即IAG）。由于IAG旗下的一批波音777即将退役，A380作为最优备选方案走入了IAG总裁沃尔什（Willie Walsh）的视线。“英航现运营的12架A380令我们感到十分满意，我们还准备继续购买，”沃尔什数周前在伦敦表达了他对A380的偏爱，毕竟拥挤的希思罗机场简直就是专为A380打造的战场，但是沃尔什最终并没订购任何一架：“但是4.45亿美元的目录价格让我们无法接受。空客至今没有给我们满意的报价，空客必须得在商业上更具有攻击性才行。”

黄金作为一种矿藏，谁挖到就是谁的，但是比特币已经挖出很多了，基本上都集中在少数人手里。在这种情况下，如果说让社会都承认它的价值，相当于人为地把这些人抬到巨富的位置，凭什么呢？所以作为一种投资品，在虚拟货币稀缺性和概念的新颖性过去以后，会面临一些比较大的价值崩塌过程。

由于“美国的立场更为激进”，对伊朗供应量损失的预期上调50万桶/天，至100万桶/天，维持需求增长预期大致不变。预计2019年石油市场供不应求的幅度将达40万桶/天，先前预计为30万桶/天。2019年WTI原油预期仅上调2美元/桶，至71美元/桶；美国的基建限制在未来12个月内难以得到解决，出现类似于2008年的油价飙升和崩盘的可能性有所增加；如果布伦特原油突破120美元/桶，新兴市场原油需求可能会严重受损。

沃尔什的公开讲话其实无非是希望空客能给IAG更优惠的折扣。但是空客同样别无选择，因为为了A380空客已经付出了太多。250亿欧元，这是A380的研发费用，这个数字比空客预计的翻了一倍。此外，在2005年生产第一批A380时，空客发现飞机线束设计上存在重大缺陷，而不得不再次花费10亿欧元进行修改，并导致交付日期三次延后。数年以来，对于何时能够收回研发成本这种不可能的问题，空客官方已经一概拒绝做出回答。图卢兹总部强调的仅有：自2015年开始，A380就给公司带来了盈利——当然研发费用肯定不计算在内，因为预计的盈亏平衡点是400架订单。