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其次，资产证券化率有待进一步提高。通过资产证券化实现产业整合，是世界主要军工企业的普遍做法。2014年至2018年，世界十大军工企业合计开展了约200次投资、合资及兼并收购，平均每个企业每年开展四次资本运作。根据美国防务新闻网，2015年全球最大的100家军工企业中80%为上市公司，资产证券化率大都在70%-80%。美国波音、洛克希德马丁、雷神、通用动力等行业巨头，都是借助资本市场长期稳居世界军工企业排行榜前列。目前我国军工产业集团整体资产证券化率平均不足30%，一些核心军品仍未实现资产证券化。军工企业利用资本市场发展的潜力和空间巨大。

“特斯拉欲在上海建车厂，独资形式却带不来美国的资金投入，反而要从中国的金融机构借贷，而不是从股市圈的。我们关注的问题是，要看它用什么家底做担保或美国谁肯给它担保？若发改委批准建厂，两年后万一特斯拉产品没有市场竞争力而受阻，现金流断流，还贷问题就是最大问题了。”8月2日，汽车行业分析师钟师告诉21世纪经济报道记者。

展望未来：自下而上，周期坚定长期信心在孙芳看来，近期市场的快速回暖，背后是这些长期逻辑逐渐被市场认可。但与很多短期迹象不同，孙芳认为，这些变化和影响更加长期，其效果或许不会在短期显现，但可以提升经济和股市的长期增长动能。“如果我们只看短期指标，规模企业的利润、上市公司盈利等数据仍处于下行区间，但从一些经济先行指标来看，我们可以对经济周期的未来变化有更乐观的认识。”孙芳介绍说，例如1月、2月的信贷数据超出市场预期，2月份的挖掘机销量增幅也很大，表明经济刺激政策正在逐步影响经济的发展，预计未来我们能看到PPI、PMI等经济数据向上拐点的出现。

按惯常情况，下挫乃至跌停当为题中之义。然而，3月12日，网宿科技不仅没有跌停，盘中竟然一度翻红，全天成交金额则达到79.1亿元，甚至创出历史天量。市场同时注意到，早在3月4日至8日该股连续5个涨停之初，著名“牛散”章敬平曾大举扫货2.37亿元。此后，这位全面做多的游资大户又在大市调整之际再次买入7.2亿元。据悉，目前章氏手中持有该公司仓位仍达8亿元。

第四是宜居宜业的人才环境。建设线上线下一体、公共服务市场服务集成的人才综合服务平台，让人才和企业“只进一扇门，就能办好所有事”。现在居住、生活在浦东的外国人士已经有12.5万人。同时，引进更多的优质学校、医院，满足各类群体和企业的多样化需求。

自从2013年首次开通西安至哈萨克斯坦阿拉木图的货运班列以来，“长安号”班列开行数量快速增长，2018年，“长安号”就累计开行1235列，是2017全年的6倍。西安国际港务区管委会副主任苏国峰说，“长安号”货运班列构建了连接中亚、辐射欧洲腹地的黄金物流大通道，使得“一带一路”商贸交流愈发繁荣。