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在此大背景之下，孙少军指出，传统豪华车企只能通过提升服务质量，推出和奔驰类似的《服务公约》来约束4S店。但是因为没有直接管控4S店的权力，最后可能是治标不治本。那么对于利润更低、压力更大的中档合资车企和自主车企来说，该如何应对“后4S店时代”？孙少军认为，在车市不景气的背景下，车企只能先稳住市场份额，4S店改革在短时间内几乎无法顾及。

上述人士还以一家庞大集团销售自主豪华品牌的4S店举例：“上海车展期间，许多消费者到店订车，但是在定金都交付的情况下成交却寥寥无几。庞大集团没钱从厂家买车，该店几个月才订购了个位数的新车，根本无法开展业务。”在这种畸形的盈利模式下，不仅经销商面临亏损，消费者也被“坑惨”。王迪认为，先前奔驰金融服务费事件说明了一些问题，“BBA”经销商的毛利非常高，尚且还出现欺骗消费者的丑闻，对于毛利更低的部分品牌来说情况会更严重。

然而，尽管全球货币交易猛涨，但是人民币由于资本管制原因，在海外交易情况并不算特别活跃。目前主要有以下几家交易所上市了人民币期货：一是2012年9月，港交所（HKEX）推出美元/离岸人民币期货，为全球首只可交收的人民币期货合约。二是继HKEX之后，芝商所（CME）也于2013年2月推出美元/离岸人民币期货。三是2014年10月20日，新交所（SGX）推出美元/离岸人民币期货，为全球首只现金结算的人民币期货。

目前，MARAI在日本、美国、欧洲，共计9个国家进行销售。此外，还在中国、澳大利亚、加拿大和阿拉伯联合酋长国进行实证实验。当然，我国政府已启动新能源汽车科研专项，统筹部署了以纯电动、混合动力、燃料电池电动汽车为主的动力系统和以电池、电机、电控为核心的“三纵三横”研发布局，针对氢能及燃料电池领域，有关机构开展了大量的技术攻关和产业化示范应用研究。

宗教给苦难人民带来了信念，也成为了统治阶级的一种工具，政教合一的国家也开始出现。由于我的水平有限，关于世界史的部分不敢掰扯太多，恐说多错多，感兴趣的各位还请亲自观看纪录片或搜索相关历史地理学的文献了解更多。不过关于中国的历史，还是能够再多说一点的。中国的封建时代比起欧洲来相对更稳定，而且有充足的史料供我们参考，在学术上是一个非常好的样本。

来源：中国金融信息网新华财经上海9月9日电（记者 杨有宗）9日，上海易居房地产研究院发布最新一期《中国百城宅地价格报告》。报告显示，今年1-8月份，重点监测的全国100个城市宅地价格为5546元/平方米，同比上涨14.4%，宅地价格降温趋势明显。