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值得注意的是，吉利汽车已经连续3个月销量下滑。由于2019年上半年总销量低于原定预期，同时今年剩余时间中国乘用车市场的持续不确定性，吉利汽车将全年151万辆的销售目标下调10%至136万辆。江淮汽车今年上半年的表现同样不理想，累计销量为23.52万辆，同比减少6.78%。其中，乘用车中MPV车型下滑最为明显，上半年累计销量2.07万辆，同比下滑39.60%。

博时基金：降准力度较大 后市关注对于债务和杠杆的态度博时宏观表示，全面加额外定向降准，力度比较大，除了货币政策外，专项债的落实和明年专项债额度的提前释放这几天也有针对性部署。包括汽车，消费，农村建设，区域经济，高端制造业等主题政策最近也持续发酵，主要经济体PMI滑落至景气度以下表征全球衰退风险加剧，国内严控地产、基建复苏乏力导致经济潜在压力加大。全球央行重新开启新一轮宽松周期，国内逆周期调控也进入新一轮的升级，但目前还有一个关键的约束条件没有明确放松，那就是对于债务和杠杆的态度，只有看到这一点出现边际松动，基建的反弹力度才可能比较明显，否则在财政压力和隐性债务规范等约束下，基建的反弹力度会比较有限。

育儿中所面临的困境，财政都应当一一予以照顾。比如严格落实产假制度，完善丈夫的陪产假制度；而对于员工生育休假后，事实上蒙受损失的企业，给予适当的免税政策；学习西方一些国家的经验，对于奶粉费进行补助，逐步将幼儿园、托儿所纳入义务教育体系等等。这篇《新华日报》的文章中，倒是有一点设想听起来确有可取之处：把过去所积累下的社会抚养费，也就是所谓的超生罚款，用于补贴多生孩子的夫妇，从而达到促进生育的目的。总而言之，只有政府能够实实在在地让利，老百姓才敢生、敢养。

这说明，还是有不少人愿意加入生育二孩的行列的。如果日后社会保障更健全，相信应该还会有更多中国人愿意生孩子。触及利益比触动灵魂还难，反过来，想要触及灵魂，就要先拿出利益来。政府为了未来的社会发展，适当地调整人口政策，这无可厚非。但相比于某些专家总想从老百姓身上抠钱，提出“生育基金”这样的臆想，还是切实的补贴更行之有效。

但随着监管的重锤落下，这样的高速发展也终于画上了句号。前述互金业务负责人透露，对大数据风控行业进行整治，现金贷行业受波及最大，“因为这类公司离不开（第三方）的数据支持。”监管带来行业变局10月初，有媒体透露，行业正在筹划《个人金融信息保护试行办法》，并开始征求各方意见。10月10日，该办法草稿甚至已经通过央行下发到各家银行，持续征求意见。

根本的区别在于，无论是骨髓移植还是利用基因剪刀改造正常的T细胞，其所指对象都是HIV感染者或发病者，而被敲除CCR5基因的胎儿并没有染上HIV。一是病人，一是正常人，这就是天壤之别，也成为是否符合伦理的主要依据和底线。□张田勘（专栏作者）责任编辑：张义凌